從杭州市公共自行車公司獲悉， 為更好地滿足市民和遊客的出行需求， 杭州公共自行車將於10日開始在主城區2838處服務點全面推行24小時租還車服務。
杭州市公共自行車公司副總經理吳國雄介紹， 自2008年5月在國內城市中率先推出公共自行車以來， 杭州公共自行車已成為市民和遊客眼中一張城市“金名片”。
“一直以來， 杭州公共自行車採用‘常規服務為主， 24小時服務為輔’的運營模式， 常規服務時間為6時至24時。 ”吳國雄說， 為兼顧所有使用者的需求， 杭州公共自行車將原有的200個24小時服務點， 拓展到主城區實現全覆蓋。
對於近期在城市大量出現， 且關注度頗高的“共用單車”， 杭州市公共自行車公司董事長陶雪軍表示， “共用單車”與公共自行車之間並不是競爭關係， 杭州公共自行車已漸漸成為城市公共基礎設施。
據統計， 截至目前， 杭州公共自行車已達到3770處服務點、8.58萬輛車的規模， 累計使用人次7.52億。 “‘綠色出行’的理念已經被越來越多的人所接受。 ”陶雪軍說。
共用單車訂單如潮湧， 傳統自行車行廠家應接不暇。
昨天， 共用單車企業ofo宣佈完成4.5億美元的D輪融資， 而在上周， 摩拜單車也宣佈獲得富士康公司的戰略投資， 富士康將開闢摩拜單車生產線。 據不完全統計， 共用單車領域已經有30多家投資機構的數十億元資金投入其中， 資本的湧入也啟動了傳統自行車企業的生產線。
深圳是珠三角自行車企業比較集中的地區， 高峰期有規模的自行車企業達20多家，
蘇志達年假一結束就立即投入到緊張的工作中， 突如其來的3萬輛共用單車訂單， 讓他這個車間主任一直處在加班趕訂單的緊張中。
相關個股一覽：
深中華A(11.93 +1.10%， 買入)：公司主營自行車及零配件的生產和銷售。
上海鳳凰(38.17 +1.71%， 買入)：公司主營業務為自行車和轎車配件。
中路股份(31.82 +3.31%， 買入)：公司主營生產、銷售自行車及零部件、燃氣助力車、電動助力車、特種車輛、自行車相關的配套產品， 以及進出口和技術諮詢業務等。
信隆健康(13.72 +6.94%， 買入)：主營業務自行車零配件， 運動器材， 康復輔助器材。
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