本周汽車圈熱點文章之一就是兩位合資中級車號稱當紅辣子雞的大眾朗逸和日產軒逸被榮威i6吊打。 ”烎你沒商量“， 看來， 榮威i6， 這個上市兩周的中級車新銳已經把對手鎖定到雙逸身上。
在很多人看來， 這是榮威i6初生牛犢不怕虎， 而在車語者看來， 榮威i6挑釁雙逸是很自然的事情， 因為無論從產品力還是美譽度方面， 相較雙逸， 榮威i6都佔據絕對優勢， 這是軒逸朗逸無法回避的問題。
先說產品力。
榮威i6上市之前就提出了“互聯網時代的汽車跑分王”的概念， 意即它在風阻、空間、內飾、油耗、科技、安全方面都是100分。 車語者用通俗的語言講， 在中級車這個細分市場， 榮威i6不論是從設計、空間、配置、動力， 還是互聯網黑科技上樹立了中級車的新標杆。 事實上到底如何呢？讓車語者對比分析一下：
一、潮流設計。 從外形設計上看， 雙逸和採用律動設計語言設計的榮威i6相比，
最最牛逼的是， 榮威i6的風阻係數達到0.25， 排名世界第五。 別小瞧這個0.25， 沒有一定的設計功底、技術儲備和巨大的投入是搞不來的。
可以說， 是榮威i6的上市， 讓中國的汽車消費者腦補了一下什麼叫做風阻係數。 風阻係數小有啥好處？看過榮威i6你就知道了。
二、寬適空間。 和雙逸相比， 榮威i6在空間方面的優勢， 一方面來自2715mm的最大軸距， 還來自1835mm的車寬。 如果說在軒逸的後排能夠翹起二郎腿，
三、高端配置。 除了下面我們提到的智慧互聯系統， 榮威i6有同級最大內飾軟包面積和同價位車型最大的10.4英寸高清觸控電容屏， 標配硬度可自我調節的垂直雙硬度發泡座椅， 可實現精微六向電動調節和加熱功能。 後備箱一觸式開啟LOGO別出心裁， LED大燈不僅讓駕駛更安全還有著燈廠的效果， 等等。 這是雙逸所沒有的配置中的幾個方面。
全系標配SCS車輛穩定控制系統、胎壓監測系統。 專門定制的米其林輪胎和同級少有的直徑300mm前通風盤可以讓它的百公里時速刹車距離達到38米內。 別說雙逸， 其它更高價位的中級車比較i6也得自慚形穢。
四、高效動力。有著國際背景的上汽藍芯動力對比雙逸更有著吊打的優勢。20T匹配TST7速智能雙離合變速箱和6速手動變速箱，最大功率達到169馬力，最大扭矩250牛米，不僅平順性要高於一些合資車型，而且綜合百公里油耗低至5.9升，看看下面的對比，你就明白榮威i6挑釁雙逸而後者難以腦羞成怒的理由。尤其是那個百公里加速，榮威i6可以秒殺雙逸了。
榮威i6 20T互聯網智尊版朗逸2017款1.6L自動舒適版軒逸2016款1.6LXV CVT智享版發動機1.5T1.6L1.6L最大功率（馬力）169110126最大扭矩（牛米）250155154零到百公里加速（s）8.512.311.7五、互聯網黑科技。這回必須說到榮威i6搭載的智慧互聯系統。榮威i6之所以號稱全球第一款互聯網轎車，是因為這套在榮威RX5上已經得到認可的智慧系統有著雙逸實現不了的黑科技。駕駛員可以實現語音操控空調、音樂播放、天窗控制、導航、天氣查詢等諸多高頻操作，解放雙手，讓駕駛更安全；基於阿裡雲系統的地圖可以隨時更新，並通過“雙盲導航”實現精准定位；用戶在家或者公司即可控制車輛解鎖上鎖、開啟空調、加熱座椅等；無縫連接包括手機、無人機、運動相機等互聯外接設備，獲得道路前方、車尾、車內成員等多個角度的照片，並通過4G網路進行即時分享。
說的太多了，其實並不夠詳細。大家可以看看下面智慧系統對比：
榮威i6 20T互聯網智尊版朗逸2017款1.6L自動舒適版軒逸2016款1.6LXV CVT智享版系統智慧互聯系統Windows CE智慧作業系統DA智聯系統支付寶接入●--車享服務●--美食地圖●--加油、停車付費●--輕量模擬 K歌●--新地圖渲染引擎●--有聲讀物●--智慧硬體設備管理●--組隊和路徑共用●手機遠端控制車輛解鎖/上鎖●--手機遠程車輛空調控制/座椅加熱●--手機遠端車輛定位●--語音開空調、調節溫度●--語音開關全景天窗●--語音播放音樂●--語音啟動地圖導航●--語音搜索、天氣查詢●--智慧個性導航●--自我調整地圖隨車速自動調節地圖尺寸--雙盲定位衛星、網路信號盲區，也能精准定位--OTA無限反覆運算升級●--無鑰匙進入●-●無鑰匙啟動●●●
更為重要的是，榮威i6還開啟了汽車支付新時代。在汽車維修保養等車享服務，美食地圖推薦、加油、停車等出行服務，以及加油站非油品商品交易等一系列便利服務方面，使用者都可通過支付寶支付。
支付寶支付呀，憑車牌就可以實現。在榮威i6出來之前，中國的車主想都不敢想。
六、其它。包括底盤，包括懸掛，包括車內VOC的控制等方面的對比，都說明榮威i6對汽車消費者的厚道，而雙逸看起來更像搶錢。
再說美譽度。
一、互聯網汽車的奠基者。在榮威RX5月銷量萬多輛之後，已經沒有人說互聯網汽車是個噱頭。阿裡+上汽的合作成為互聯網+汽車的最理想的榜樣。榮威i6上市兩周即獲萬輛訂單，而且70%是互聯網汽車，也說明了這一點。
二、媒體們對於榮威RX5和榮威i6的評價出奇地達到了高度統一。他們認為榮威RX5和i6已經具備了挑戰和超越合資車的實力。所以，一些僅靠品牌支撐的沒有技術含量的合資車型被吊打也是可以理解的。
三、榮威互聯網汽車為車主提供了基礎流量免費的福利。這相當於免去了其他汽車品牌遠端車載服務所收取的每年過千元的服務和通訊費用，讓互聯網汽車回歸其免費的屬性。這個意義非同小可。中國車市的汽車價格逐漸走低，都是靠自主品牌的不懈努力來實現的。
真是不比不知道，一比嚇一跳。所以，軒逸朗逸屢遭榮威i6開火而無法反擊也是可以理解的。相信中國的汽車消費者會慧眼識珠。如此說來，榮威i6登上中級車榜單是指日可待的事情。
文/屠龍刀 圖/網路
[車語者] ID : cnautoreviews。汽車｜IT｜旅行車語者，原創汽車評論
四、高效動力。有著國際背景的上汽藍芯動力對比雙逸更有著吊打的優勢。20T匹配TST7速智能雙離合變速箱和6速手動變速箱，最大功率達到169馬力，最大扭矩250牛米，不僅平順性要高於一些合資車型，而且綜合百公里油耗低至5.9升，看看下面的對比，你就明白榮威i6挑釁雙逸而後者難以腦羞成怒的理由。尤其是那個百公里加速，榮威i6可以秒殺雙逸了。
榮威i6 20T互聯網智尊版朗逸2017款1.6L自動舒適版軒逸2016款1.6LXV CVT智享版發動機1.5T1.6L1.6L最大功率（馬力）169110126最大扭矩（牛米）250155154零到百公里加速（s）8.512.311.7五、互聯網黑科技。這回必須說到榮威i6搭載的智慧互聯系統。榮威i6之所以號稱全球第一款互聯網轎車，是因為這套在榮威RX5上已經得到認可的智慧系統有著雙逸實現不了的黑科技。駕駛員可以實現語音操控空調、音樂播放、天窗控制、導航、天氣查詢等諸多高頻操作，解放雙手，讓駕駛更安全；基於阿裡雲系統的地圖可以隨時更新，並通過“雙盲導航”實現精准定位；用戶在家或者公司即可控制車輛解鎖上鎖、開啟空調、加熱座椅等；無縫連接包括手機、無人機、運動相機等互聯外接設備，獲得道路前方、車尾、車內成員等多個角度的照片，並通過4G網路進行即時分享。
說的太多了，其實並不夠詳細。大家可以看看下面智慧系統對比：
榮威i6 20T互聯網智尊版朗逸2017款1.6L自動舒適版軒逸2016款1.6LXV CVT智享版系統智慧互聯系統Windows CE智慧作業系統DA智聯系統支付寶接入●--車享服務●--美食地圖●--加油、停車付費●--輕量模擬 K歌●--新地圖渲染引擎●--有聲讀物●--智慧硬體設備管理●--組隊和路徑共用●手機遠端控制車輛解鎖/上鎖●--手機遠程車輛空調控制/座椅加熱●--手機遠端車輛定位●--語音開空調、調節溫度●--語音開關全景天窗●--語音播放音樂●--語音啟動地圖導航●--語音搜索、天氣查詢●--智慧個性導航●--自我調整地圖隨車速自動調節地圖尺寸--雙盲定位衛星、網路信號盲區，也能精准定位--OTA無限反覆運算升級●--無鑰匙進入●-●無鑰匙啟動●●●
更為重要的是，榮威i6還開啟了汽車支付新時代。在汽車維修保養等車享服務，美食地圖推薦、加油、停車等出行服務，以及加油站非油品商品交易等一系列便利服務方面，使用者都可通過支付寶支付。
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六、其它。包括底盤，包括懸掛，包括車內VOC的控制等方面的對比，都說明榮威i6對汽車消費者的厚道，而雙逸看起來更像搶錢。
再說美譽度。
一、互聯網汽車的奠基者。在榮威RX5月銷量萬多輛之後，已經沒有人說互聯網汽車是個噱頭。阿裡+上汽的合作成為互聯網+汽車的最理想的榜樣。榮威i6上市兩周即獲萬輛訂單，而且70%是互聯網汽車，也說明了這一點。
二、媒體們對於榮威RX5和榮威i6的評價出奇地達到了高度統一。他們認為榮威RX5和i6已經具備了挑戰和超越合資車的實力。所以，一些僅靠品牌支撐的沒有技術含量的合資車型被吊打也是可以理解的。
三、榮威互聯網汽車為車主提供了基礎流量免費的福利。這相當於免去了其他汽車品牌遠端車載服務所收取的每年過千元的服務和通訊費用，讓互聯網汽車回歸其免費的屬性。這個意義非同小可。中國車市的汽車價格逐漸走低，都是靠自主品牌的不懈努力來實現的。
真是不比不知道，一比嚇一跳。所以，軒逸朗逸屢遭榮威i6開火而無法反擊也是可以理解的。相信中國的汽車消費者會慧眼識珠。如此說來，榮威i6登上中級車榜單是指日可待的事情。
文/屠龍刀 圖/網路
[車語者] ID : cnautoreviews。汽車｜IT｜旅行車語者，原創汽車評論