東風和雷諾合資之後被寄予厚望， 首款車型請來範冰冰代言， 可是效果不佳， 2016年銷量月均不到2000輛， 在大為火熱的SUV市場可以說是很慘澹。 科雷傲去年年底推出， 銷量保持在3000輛上下， 兩款科字輩SUV車型都是不尷不尬。 科雷傲和科雷佳可以說是雷諾最為主要的利器， 東風雷諾4月雙車型銷量6188台 環比增長2%。
雙擎失色， 雷諾緩慢前行
科雷嘉和全新一代科雷傲被譽為東風雷諾“雙擎”， 2017年4月， 兩車銷量達到6188台， 相比3月份環比增長2%。 分車型來看， 科雷嘉銷量為2068台， 同比增長26%， 全新一代科雷傲單月銷量再破4千， 達到4120台。
1-4月， 國產“雙擎”總銷量達26， 443台， 全新一代科雷傲和科雷嘉分別以16， 780台和9， 663台的表現。
每店賣不到35輛
看起來東風雷諾銷量保持增長趨勢， 4個月銷量2萬多台， 不足一款主銷SUV博越和榮威RX5一個月銷量， 尷尬至極。
月銷量6千多輛， 經銷商過得如何？從官方網點數量來看， 截止到2017年4月底， 東風雷諾的全國銷售網站已超過160家， 衛星店達19家， 實現了對主要市場的全面覆蓋。 預計今年年底東風雷諾經銷商網點將達到200家。 接近180家經銷商， 每店銷量不到35輛， 生存狀況可想而知。
2017年， 東風雷諾制定最高7萬輛的銷售目標， 要比2016年銷量翻番。 第三款國產車型風諾E300定位於緊湊級轎車將上市， 基於雷諾風朗電動版打造， 作為一款電動車行， 對於銷量帶動不會太大， 所以要實現銷量翻番重擔， 就落在目前兩款主要SUV上面。