打開滴滴， 如果把位置定在天津市， 你會發現一個問題：快車拼車和順風車功能不見了。
當地滴滴司機表示， 上次滴滴更新後就沒有拼車及順風車的選擇，
有業內人士稱， 滴滴之所以下線快車拼車和順風車業務， 與前段時間滴滴獲得天津市頒發的《網路預約計程車汽車經營許可證》有關。 因為該許可證明確指出其經營範圍內“不開展私人小客車合乘業務”。 滴滴雖為行業老大， 但面對國家政策的規定， 也不得不無條件服從。
相信隨後各個地區都會頒發相關的網約車政策， “平臺持證經營， 司機持證上崗， 車輛持證載客”這個最基本的原則是任何平臺都要遵守的。 應政策要求， 滴滴方面還要做出哪些調整我們不得而知， 但相信滴滴業務一定會大幅度縮減， 因為國家頒佈的《私人小客車合乘政策》中指出：網約車平臺公司同時開展私人小客車合乘業務， 其合乘業務用戶端應單獨設置。
由此可見， 滴滴目前的平臺設置是不合規的， 後期面臨大幅度整改也是必然的。 而另一個在滴滴日益走下坡路時借機突圍的平臺——來回拼車， 就很聰明的順著政策走， 所有功能模組設置及運營模式都是按著政策要求來的， 同時又踐行了真正的“分享經濟”的理念。
這次滴滴的整改， 剛好給了其他平臺一個迅速崛起的機會， 而來回拼車就是其中之一。