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沒有車主買單的滴滴靠什麼支撐下去？
經常在網上看到有關滴滴的爭論，大概都是在說滴滴正在走下坡路，行業老大地位可能不保等等，想想也奇怪，滴滴當初大張旗鼓地打市場價格戰的時候，用戶的認可度還是挺高的，而如今卻幾乎是一邊倒的負面評價，行業老大究竟是如何沒落了呢？最初的滴滴還是有很
2017-03-21 3 -
大批滴滴司機將面臨下崗，失去車主的滴滴還能玩得轉嗎？
前段時間網上一直在傳，滴滴將不再對非本地牌司機派單。這不，沒過多久北京地區就開始實施這個方案了。有位在北京跑滴滴的司機收到了這樣一條短信通知：“根據北京交通主管部門要求，明日起，我們將逐步停止對北京三環內非京牌網約車派單，為了保障各位車主
2017-03-20 4 -
滴滴順風車的是非功過，讓我們離真正的共用經濟有多遠？
說到順風車，這應該是一個給出行提供實惠和方便的模式，順風車的出現，也應該是出行行業的一大進步。目前市場中，以滴滴順風車影響力最大，用戶也最多，可以說是獨佔鰲頭。而縱觀如今的順風車市場，發展的程度和方向似乎與預想中不太一樣，當滴滴順風車出現
2017-03-20 1 -
滴滴與車主們的恩怨情仇，除了不歡而散，還有別的辦法嗎？
近來滴滴頻繁的動作表明，出行市場又要有不小的變動，然而不管滴滴怎麼變，在一個群體眼裡，都是一種掙扎，這個群體是滴滴車主，他們與滴滴之間的關係一言難盡。不可否認的是，滴滴成立之初，獲益最大的就是車主了，那時候，滴滴還在瘋狂的砸錢打市場，乘客
2017-03-18 3 -
車主大罷工，乘客打車難，這樣的滴滴還能走多遠？
小編座標鄭州，這兩天打滴滴的時候，發現了一些問題，讓我不得不疑惑，現在跑滴滴的車主到底還剩多少了？事情是這樣的，昨天下班，打開手機叫滴滴，叫了十來分鐘，沒人接單，後來終於有人接了，一看距離兩三公里，果斷取消。要知道，週五晚上正值人流高峰期
2017-03-18 0 -
滴滴大勢已去，走上下坡路？成也車主敗也車主！
車主們對滴滴的不滿不是一天兩天了，隨著出行市場不斷改革和推進，車主們的不滿情緒也開始日漸高漲，紛紛選擇出走，最初抱著時間自由，收入豐厚的想法加入滴滴的人，不知道還有幾個在堅持呢？看如今的出行市場，滴滴確實大不如從前，雖然用戶量和知名度仍是
2017-03-17 3 -
滴滴車主血淚控訴，平臺藥丸？
在滴滴和優步打的最火熱，燒錢燒的最厲害的時候，沒有固定工作的張師傅聽從別人的建議專門買了輛車跑滴滴。那個時候平臺補貼多，不光是給車主獎勵多，給乘客的打車券也是送到手軟。於是乘客也多，常常是一天下來一刻也閑不了，手機訂單響個不停。那個時候張
2017-03-17 1 -
你關心的網約車經營牌照價值多少？
自從國家宣佈網約車合法以後，網約車經營牌照就一直沸沸揚揚，如果說去年是網約車大戰的元年，那麼今年就一定是網約車牌照的元年，各家網約車公司也都在積極全力的申請，原因很簡單，有牌照，合法！沒牌照，違法！是的，目前各地市都開始查處“三無”私家
2017-03-16 1 -
滴滴出行四面楚歌，車主紛紛倒戈，到底是誰惹的禍？
昨天315消費者權益日，滴滴被同行掄了一把，明確指出它是假的共用經濟，逐條數落了其罪狀，如：加劇交通擁堵，高峰期、雨雪天成倍溢價，車主多為專職司機等等。想必滴滴對此也是十分蛋疼的，但又無能為力，畢竟人家說的是事實，並不是胡謅。同行競爭在所
2017-03-16 5 -
共用單車和蜂巢快遞櫃竟落得如此下場？且用且珍惜吧！
小黃車火了吧？用的人多了吧？自從ofo和摩拜單車大量投入市場，一個新的名詞在人們的生活中擴散開來——共用單車。所謂共用，就是人人都可用的社會資源，只需掃碼支付1元，即可使用單車。這樣方便生活惠及大家的項目一經推出就獲得了廣泛的關注和支持，
2017-03-16 1 -
滴答拼車公然撕逼滴滴出行，到底誰才是出行行業的“假”?
今天一大早，滴答拼車推送了一篇文章。恰逢3.15消費者權益日，滴答也跟風打了一回“假”，這個“假”不是別人，正是滴滴出行。小編看完這篇文章之後，只想由衷的說一句：小滴答真是個耿直boy！畢竟能這樣名目張膽的公開撕逼滴滴的平臺已經不多了……
2017-03-15 2 -
被滴滴邊緣化的車主們還能堅持多久？新平臺出現或將馬上倒戈
滴滴最近動作不斷，每一個舉動都能引發網友的熱議，從快車拼車到網約車牌照，再到撤掉順風車，又到疑似收購協力廠商支付，業內人士看門道，吃瓜群眾看熱鬧，佔據不少話題榜，關注度居高不下。就在滴滴本身的熱度越炒越火的時候，卻有一個群體越來越冷，那就
2017-03-13 2 -
滴滴動作頻頻，美團打車不見蹤影，出行市場勝負已分了？
前段時間，拿到網約車牌照的滴滴，悄悄下線了天津地區的快車拼車和順風車業務。而今天再打開滴滴，定位到天津來看時，快車拼車和順風車又悄然上線。於此同時，小編還發現，美團打車不見了，從最初的在首頁分類到後來隱藏在小分類裡面，直到現在直接不見了…
2017-03-13 2 -
順風車市場硝煙四起，滴滴難再一統江湖
滴滴作為話題之王，只要一有什麼動作，准是分分鐘上熱搜的節奏，前幾天拿到天津的網約車牌照網上就熱議了一把，沒一會兒又被大家發現天津的快車拼車和順風車下架了，又是引發一場爭論。身為出行行業的老大，行為動作既是焦點也是風向標，滴滴著重拿下了網約
2017-03-11 5 -
滴滴四面楚歌，新平臺借機超越直指順風車
前不久，滴滴剛在天津取得了網約車牌照，近日又有情況引發網路巨大爭議，不少人發現，滴滴在天津的定位中，取消了快車拼車和順風車的模組，官方用系統升級一言以蔽之，然而大家也都發現事情並沒有這麼簡單。從滴滴宣佈拿到牌照起，外界的猜測就一直沒有斷過
2017-03-10 4 -
當順風車不再順風了，滴滴順風車的模式誰來買單？
順風車的出現，很大程度上改變了人們的出行方式，作為順風車領域的佼佼者，滴滴順風車給大家描繪了一幅美好的願景與發展趨勢，按照滴滴的初衷，順風車會給乘客帶來實惠與便利，給車主帶來方便與收益，同時改善打車難、交通擁堵、甚至環境污染等問題。然而，
2017-03-09 5 -
這個新平臺抽成只有10%，滴滴行業老大的地位恐怕難保了
近期，滴滴公司動作頻頻，繼動態調價雙重封頂之後，又上線了“智慧引導”功能。也許是嗅到了諸多危險氣息，渴望通過政策變革和功能改進力挽狂瀾，把丟失的用戶拉回來。然而，該兩項功能上線後，用戶似乎並不買帳，甚至有愈加不滿的傾向。其實用戶不滿的根源
2017-03-09 6 -
滴滴關閉天津的快車拼車和順風車，是窮途末路還是順應新政？
打開滴滴，如果把位置定在天津市，你會發現一個問題：快車拼車和順風車功能不見了。當地滴滴司機表示，上次滴滴更新後就沒有拼車及順風車的選擇，系統提示天津沒有開通順風車功能。而滴滴的官方回答則是：因系統升級調整，滴滴快車拼車和順風車，暫時在天津
2017-03-09 3 -
快車最高溢價29元，滴滴討好了乘客，能留住車主嗎？
前陣子大家都在抱怨滴滴溢價嚴重，遇到個上下班高峰、陰雨天氣，價格是蹭蹭的往上漲，動輒兩三倍，讓乘客們著實難以接受，紛紛選擇打計程車。也許是滴滴意識到了用戶對溢價機制的不滿，於是今日宣佈，將對旗下的網約車服務動態調價功能實行雙重封頂機制，同
2017-03-08 2
