近日， 據韓國先鋒報報導， 韓亞集團董事長、錦湖輪胎會長朴三求放棄了錦湖輪胎的優先購買權。 因此， 中國輪胎製造商和優先競標者青島雙星將可按股權購買協議的約定， 成為錦湖輪胎的最終買家， 購買錦湖輪胎42%的股權。
朴三求放棄優先購買權
樸三求此次放棄回購權益實屬無奈之舉。 據外媒報導， 樸三求在一份聲明中表示， 韓國開發銀行（KDB）的債權人已通知他， 不允許他組建一個財團來接管輪胎公司， 即使優先投標人雙星輪胎已經贏得了優先權。 但實際上， 在此之前， 由於難以籌畫到8.39億美元的資金， 朴三求曾要求債權人允許他通過組建一個財團來爭取外援， 並將此財團置於與中國投標人相同的地位。
據Pulse News報導， 雙星輪胎有三個月的時間來完成全額支付錦湖輪胎購買金額， 此外還需要一個月的時間來獲得政府的批准。 特別值得注意的是， 債權人也可以要求延期一個月的延期簽署最終協議。 但是， 一旦青島雙星加快收購流程， 並簽訂最終協定， 樸三求將不會有機會收回錦湖輪胎。
青島雙星收購之路仍難走
雖然此次樸三求放棄優先回購權使青島雙星對錦湖輪胎的收購進程更進一步， 但收購之路仍非一帆風順。 據韓國媒體報導， 韓國開發銀行（KDB）自宣佈股權出售以來， 一直以來已經飽受韓國政客與錦湖輪胎員工的詬病， 他們擔心如果將錦湖輪胎出售給青島雙星， 將面臨技術洩露和員工工作難以保障的問題。 於是出現了錦湖輪胎工會在今年2月和4月舉行抗議集會的場面。
最重要的是， 樸三求看似被迫放棄卻使青島雙星能否使用錦湖輪胎品牌成為了如今最具有爭議的問題。 雖然KDB承諾允許中國輪胎製造商享有錦湖輪胎20年的商標使用權限， 但並沒有獲得錦湖工業的允許。 此次， 樸三求雖然放棄回購， 但是重申拒絕授予青島雙星錦湖輪胎商標使用權的意見。 對此， 有分析人士表示， 如果不能獲得錦湖商標的使用權， 青島雙星未來或將不會對錦湖輪胎進行收購。
優勢互補的收購
公開資料顯示， 錦湖輪胎目前已有57年的歷史， 是韓國排名第二的輪胎企業， 在全球擁有分佈韓國、中國、美國、歐洲的五大研發中心， 並在中國、美國、越南等地擁有8家工廠。
好景不長， 受債務重組和中國區業績下滑的影響， 錦湖輪胎的營業收入已連續三年出現下滑， 淨利潤也出現虧損。 2015年， 錦湖輪胎實現營業收入約168億元， 虧損3.8億元；2016年銷售額同比下降3.1％， 達176.5億元， 營業利潤同比下降11.7％， 至7.2億元。
實際上， 2011年出現的品質問題或許才是使錦湖輪胎的在華銷售量與形象受到嚴重影響的主要原因。 再加上連續幾年的銷售額下滑， 工廠開工率明顯不足以及中國不佳的業績都直接影響了錦湖輪胎的整體業績。
在這種情況下， 錦湖輪胎急需一個“好幫手”。 在有意向收購的公司中， 青島雙星無疑是極佳選擇， 其本土經營優勢或許可以幫助錦湖輪胎扭轉在華的出現經營問題。
對於青島雙星而言，收購錦湖輪胎也在很大程度上幫助其實現在乘用汽車車胎擴張的雄心。因為錦湖輪胎在乘用車輪胎技術與市場上仍有較強的實力和影響力，重要的是其銷售網路遍佈全球，這可以給青島雙星帶來更多客戶。
青島雙星方面曾表示，成為第一大股東後，仍將保持錦湖輪胎的獨立運營。再加上雙方有著高度的戰略匹配性，因此會在品牌、銷售、採購等方面形成良好的協同效應。
無論如何，此次樸三求放棄優先回購權使青島雙星成為中國最大、世界前十輪胎製造商的目標再進一步。
對於青島雙星而言，收購錦湖輪胎也在很大程度上幫助其實現在乘用汽車車胎擴張的雄心。因為錦湖輪胎在乘用車輪胎技術與市場上仍有較強的實力和影響力，重要的是其銷售網路遍佈全球，這可以給青島雙星帶來更多客戶。
青島雙星方面曾表示，成為第一大股東後，仍將保持錦湖輪胎的獨立運營。再加上雙方有著高度的戰略匹配性，因此會在品牌、銷售、採購等方面形成良好的協同效應。
無論如何，此次樸三求放棄優先回購權使青島雙星成為中國最大、世界前十輪胎製造商的目標再進一步。