現貨離700元/噸僅一步之遙 期貨仍原地踏步

昨日(3月16日)， 秦皇島港5500大卡低硫動力煤的成交價達到692元/噸， 創近4個月以來的新高， 距離700元/噸僅一步之遙。 但動力煤期貨主力合約鄭煤1705卻已經刹住了上漲的勢頭， 最近幾天一直在615元/噸左右震盪， 較前期高位有了一定的下浮。

個人認為， 目前期貨市場的近月價格， 應該基本會與最終的交割價接近。 主要原因有兩個：一是供暖季結束後電力企業的發電積極性會受到抑制;二是國家發改委已經明確表態， 價格降至合理區間之前不會減量化生產。

根據目前的上網電廠測算， 在北方港口5500大卡動力煤的價格高於570元/噸時，

大部分沿海電廠都很難盈利。 這個月， 大型煤企的年度長協價為566元/噸， 月度長協價為610元/噸， 燃用長協煤可以保證不少電廠不虧或者少虧。 但燃用市場高價煤， 只要超過630元/噸， 沿海沿江電廠就會出現大面積嚴重虧損， 何況現在的市場煤價格已經到了690元/噸的高位。

另外， 據國家發改委消息， 昨天(3月16日)， 去產能、去杠杆、降成本工作部際聯席會議機制聯合召開全體成員會議。 國家發展改革委主任、部際聯席會議召集人何立峰同志出席會議並作講話。 會議明確指出， 當前和下階段煤炭供應有足夠保障的， 供大於求的矛盾並未發生根本性改變， 煤價不具備大幅上漲的條件。 對於煤炭來說， 在煤價仍處於合理區間及以上範圍時，

不會出臺減量化生產措施。 之前國家發改委提出煤價處於合理區間以上範圍時不會出臺減量化生產措施， 還說只是初步意見， 這次會議從主要負責人講話中提出， 那就應該是具體的政策措施。