中新社廣州3月17日電 (記者 許青青)“地鐵一響黃金萬兩”， 廣州地鐵去年開通六號線二期、地鐵七號線、廣佛地鐵二期三條線路以來， 地鐵沿線樓盤升值明顯。 曾經被視為廣州遠郊的增城區、黃埔區， 如今已成為廣州人置業新的熱門地區。
記者17日采訪瞭解到， 六號線二期黃埔區蘿崗站、香雪站靠近天河區， 成為許多廣州人置業的新方向， 地鐵開通後， 此地新樓開盤每平方米均價已超過2萬元(人民幣， 下同)。 其附近樓盤凱得文化廣場銷售方透露， 預計今年新樓或漲至3萬元。 廣州市民方豪告訴記者， 目前其所在樓盤嶺南林語二手價已經達到每平方米2.3萬元，
據瞭解， 今年廣州有13個地鐵在建項目， 其中十三號線一期將於今年年底開通， 該線橫貫廣州東西。 目前該線沿線樓盤已超過30個， 其中南崗站附近多個樓盤每平方米均價都超過2萬元。 位於白江站豪進山湖2013年中售價每平方米僅1萬元， 目前其二手房已漲至2.2萬元以上。
途經奧體中心、科學城直達增城區荔城的二十一號線預計將于明年開通。 本月11日， 該線朱村站附近碧桂園城市花園開盤不到半小時便售罄， 每平方米售價高達1.7萬元左右。 時隔3天， 同樣位於朱村站中航城花園開盤半小時200套便全部售罄， 每平方米售價已接近2萬元。
隨著六號線二期、十三號線以及二十一號線的陸續開通，
此外， 連接南沙自貿區和南沙港的四號線南延段， 以及覆蓋花都、白雲兩區的地鐵九號線， 也將於今年底開通。 目前， 四號線南延段沿線樓盤的每平方米均價大多已達1.1萬元至1.9萬元之間， 且存貨量少。 地鐵九號線沿線一手樓盤超過20個， 其中， 2016年十月初每平方米均價才1.5萬元的花都鳳凰禦景樓盤， 現在已漲至2.35萬元。
廣州房地產專家龍斌表示， 地鐵對於樓市的利好有立竿見影的作用， 地鐵樓盤和非地鐵樓盤市場價格相差10%甚至更多，
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