您的位置:首頁>汽車>正文

“九五至尊”大理試駕,這次試出中國品牌自信感

前幾天中國品牌日設立, 從自主品牌集體改名中國品牌, 再到中國品牌日的設立, 中國品牌的影響力逐日增加。 活動當天波哥正好在大理試駕長安CS95智尊版車型, 雖然長安含蓄的將CS95頂配版車型命名為“智尊”版車型, 但試駕之後, 波哥覺得從目前的橫向比較來看, CS95其實當得起中國品牌中大型SUV的“九五至尊”。

開著“九五至尊”在南詔都城尋找金庸筆下的《天龍八部》, 這場試駕一定很有意思。

竟然能用CS95開檯燈

真沒想到, 能在大理感受物聯網的無上榮光, 以往遠端用手機開關車內空調什麼的早已OUT了, 長安CS95展示了一項特殊技能, 可以用車機輕鬆打開家裡的智慧設備, 在現場, 工程師用車機輕鬆控制在家裡的檯燈開關, 加濕器, 空氣淨化器等設備也都能在車機內實現控制。

技能簡直逆天, 設想一下, 劃定一個電子圓圈, 以家為圓心, 半徑五公里, 汽車一旦駛入這個電子圓圈, 家裡的空調, 淨化器什麼的自動打開, 回家打開家門, 溫度已經到了設定好的溫度。 沒相當萬物互聯來得這麼快, 用汽車為生態中心, 能夠帶來全新的生活方式改變, 這次CS95智尊版展示的技能很好很強大, 波哥認為, 這樣的智慧應用目前僅僅在長安CS95上得到應用, 智慧互聯上中國品牌貌似領先外資品牌幾條街的節奏。

智尊版上貌似有S600“柏林之聲”

早前波哥在賓士S600進行試駕, 對其音響製造工藝音響深刻, 特別是鋁制材質的選用, 感覺很有質感, 沒想到在長安CS95智尊版車型上波哥也找到類似材質的應用, 走進CS95智尊版車內, 大面積的採用了拉絲鋁面板, 感覺整個車內年輕了好多, 而在門把手旁邊的音響蓋板則採用鋁制面板, 和賓士S600的柏林之聲如出一轍。 只不過S600用的是“柏林之聲”, 而長安CS95用的是先鋒音響, 不過從音質來看, 長安CS95這套音響也能帶來很好的耳朵享受。

畢竟售價僅22. 萬的CS95智尊版車型在價格上對比合資產品銳界、漢蘭達來說很有競爭力。

當然, 除了內飾上的改變之外, CS95智尊版車型在細節上有很多彰顯自信的設計, 比如C型的進氣格柵、以及CS95專屬的內飾裝飾, 甚至連C-Design也出現在車身醒目位置上。

環洱海繞行體驗2.0T發動機咆哮

因為保護洱海生態的原因,環繞洱海的客棧都停業,明顯感受出這次到大理旅遊的人少了一些,不過這也讓我們的試駕更為輕鬆,因為車更少了一些,行駛在洱海邊的高速路上,輕踩油門,馬上可以感受到動力的咆哮,動力來的很快,旁邊的工程師告訴我,CS95在1500轉就能爆發出85%的扭矩,而在1700轉左右就能達到360牛米的扭矩,若是急加速,還能瞬間爆發出380牛米的扭矩,這樣的動力確實在中國品牌2.0T發動機中是一個標杆。和一般的渦輪增壓發動機全然不同,在起步階段,波哥完全沒有感覺到動力不足的情況,這和長安CS95聰明的變速箱很有關係,愛信6AT自帶液力增扭功能,起步瞬間可將發動機壓榨出720牛米的扭矩出來。

事實上長安CS95自重達到兩噸,確實是一個大塊頭,動力和車重的匹配達到目前這個狀態已然不易,再加上強大的四驅系統,帶有鎖止功能,這在濕滑路面和泥濘路段上非常有用。

波帆觀點:性能的九五至尊

談到中國品牌,很多人更願意去聊配置和性價比,但這次和以前截然不同,長安CS95咱們可以聊性能,這顯然是中國品牌在技術積澱到一定程度上才能夠做的事情。 特別是2.0T發動機帶來的動力體驗,對比GS8的動力,顯然不在一個量級。再通過外觀內飾上與普通版本CS95進行差異化區隔,讓我感受到CS95煥然新生,算上智慧車機的新技能,再加上巨大的空間,CS95智尊確實瞄準了中國中大型SUV九五至尊的稱號而來。

環洱海繞行體驗2.0T發動機咆哮

因為保護洱海生態的原因,環繞洱海的客棧都停業,明顯感受出這次到大理旅遊的人少了一些,不過這也讓我們的試駕更為輕鬆,因為車更少了一些,行駛在洱海邊的高速路上,輕踩油門,馬上可以感受到動力的咆哮,動力來的很快,旁邊的工程師告訴我,CS95在1500轉就能爆發出85%的扭矩,而在1700轉左右就能達到360牛米的扭矩,若是急加速,還能瞬間爆發出380牛米的扭矩,這樣的動力確實在中國品牌2.0T發動機中是一個標杆。和一般的渦輪增壓發動機全然不同,在起步階段,波哥完全沒有感覺到動力不足的情況,這和長安CS95聰明的變速箱很有關係,愛信6AT自帶液力增扭功能,起步瞬間可將發動機壓榨出720牛米的扭矩出來。

事實上長安CS95自重達到兩噸,確實是一個大塊頭,動力和車重的匹配達到目前這個狀態已然不易,再加上強大的四驅系統,帶有鎖止功能,這在濕滑路面和泥濘路段上非常有用。

波帆觀點:性能的九五至尊

談到中國品牌,很多人更願意去聊配置和性價比,但這次和以前截然不同,長安CS95咱們可以聊性能,這顯然是中國品牌在技術積澱到一定程度上才能夠做的事情。 特別是2.0T發動機帶來的動力體驗,對比GS8的動力,顯然不在一個量級。再通過外觀內飾上與普通版本CS95進行差異化區隔,讓我感受到CS95煥然新生,算上智慧車機的新技能,再加上巨大的空間,CS95智尊確實瞄準了中國中大型SUV九五至尊的稱號而來。

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示