開車是個技術活， 也是一個熟練活。 即使掌握了所有的開車技巧， 沒有幾萬公里實際上路演練， 是成不了老司機的。 對於天賦好的人來說， 起碼也需要3萬公里以上的歷練， 才能成為一個名副其實的老司機。 那麼作為一個技術好的老司機， 都能夠從哪些開車細節體現出來呢？
1.首先是刹車的次數和路況的預判能力， 這兩個是相輔相成的， 預判能力尤為重要。 路況預判的好， 靠油門和擋位就能很好的控制車輛， 必然刹車也用的少， 相對事故發生的概率也小。 比如前方堵車了， 或者紅燈了， 就不要一直加油門了， 鬆開油門滑過去就可以了。
2.倒車入庫是否熟練、順暢， 特別是側方位停車。 倒車入庫你幾次能停好？有的人很順暢的一次就停好， 而有的人就需要來來回回好幾次， 這就是老司機和新手的區別。 另外側方位停車， 比如馬路邊有一個車位， 但是前後距離都很小， 看你能不能倒進去還不蹭到別人的車。 若是新手， 即使你來回很多次， 也是很難倒進去的。
3.起步和行駛中是否平穩。 老司機首先要做到起步平穩， 自動擋還好， 特別是手動擋車， 體現了離合和油門配合的熟練程度。 新手會出現光轟油門， 車不走， 或者還沒來得及轟油門， 熄火了。 起步平穩了， 行駛中也要平穩， 方向不能急打亂打， 刹車也不能隨便急踩。 其實行駛中急打方向或者踩刹車， 對於乘客來說， 是很不舒服的， 但駕駛員感受不到。 想成為老司機， 多乘坐別人的車， 多去感受一下， 自己也能夠得到成長。
4.通過狹窄路況的能力。 比如前面是一座很窄的橋， 或者很窄的小胡同， 老司機要做到準確判斷出是否能通過。 遠處判斷不准， 至少到了跟前要判斷出來， 自己的車輪位置在哪， 車寬是多少， 都能夠心中有數。
5.油耗的大小。 用油耗衡量雖然不太準確， 但也有一定的道理， 同樣都是市區行駛， 走的路段也差不多， 老司機的油耗就能比新手的要低。
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