在以前， 中級車市場一直是合資品牌的天下， 直到吉利博瑞的出現， 這個曾被很多人不屑的品牌， 自從進入3.0時代後， 出的車是一款比一款爆， 博瑞打破了國產中級車無好車的惡夢， 贏得了無數消費者的芳心與口碑， 更是被冠以最美中級車， 最美自主車之稱。 而近日， 中期改款博瑞也被曝光， 只能說， 再一次刷新了消費者的眼球， 更美了。
外觀上從照片看來， 前臉變得更加犀利更加運動， 家族式的漣渏型進氣格柵變得更為舒展， 立體感更強。 而兩側大燈則變得更加扁平銳利， 下格柵也經過重新設計， 霧燈區採用了更為誇張的造型， 更年輕。
車身側面線條基本上延續了現款的設計， 修長有力， 車尾尾燈也經過重新設計， 更為扁平， 看起來更具運動感。 後保險杠增加了鍍鉻飾條和兩側的氣孔設計， 搭配雙邊共兩出式排氣， 更顯精緻感和運動感。
內飾上應該沒有太大變化， 方向盤造型換裝了一款全新造型的四輻式方向盤， 一改現款車型方向盤的平庸設計， 更顯時尚。 中控其他方面則維持了現款車型的樣式和佈局。
車內後排座椅中央扶手也經過了重新設計， 扶手上的兩個杯架由現款車型的圓形分體式變為八邊形連體樣式， 扶手兩側的邊緣還採用了銀色條狀裝飾， 更具檔次感。 據悉， 新款博瑞的座椅採用了新的皮質面料和填充物，
動力方面主銷車型依然將繼續採用1.8T渦輪增壓發動機， 但是參數在現有的基礎上進行了提升， 最大功率由120千瓦增加到了135千瓦， 變速器方面也會由原來的6速手自一體換裝成雙離合變速器， 從而能得到更低的油耗， 從現在的8.2L降低到6.9L（百公里綜合工況油耗）。
博瑞在消費者心中已經形成了可靠的印象，目前銷量也已經穩定，此次的升級，又將提升產品競爭力。跟賣得很火的雅閣、帕薩特等這些車型相比，雖然現在銷量比不上它們，但是假以時日，定能追趕上它們。
博瑞在消費者心中已經形成了可靠的印象，目前銷量也已經穩定，此次的升級，又將提升產品競爭力。跟賣得很火的雅閣、帕薩特等這些車型相比，雖然現在銷量比不上它們，但是假以時日，定能追趕上它們。