這個週末， 物流圈的大事兒， 是一個謠言引起的故事……
周日， 有自媒體於發佈消息稱“快捷快遞獲申通總部10億援助！”
據文章分析，
至此， 我們已經可以判定“快捷快遞獲申通總部10億援助！”是一個謠言；但是， 正是這樣一條假新聞， 讓很多人關心起快捷快遞這個行業公司，
物流行業老資歷公司， 曾經獲獎眾多
據官網消息， 快捷快遞有限公司， 也叫上海快捷快遞有限公司。 成立於1997年10月， 公司總部位於上海市青浦區香花橋街道新團路501號。
目前， 公司在全國範圍內擁有員工7萬多人，
近年來， 公司先後榮獲“2008年度中國快遞服務行業十大影響力品牌”、“2009年度中國國內快遞最具競爭力20強企業”、“2010年度中國區域性民營快遞前十強企業”、“2011年運輸過程透明管理示範企業”、“2012年度全國交通企業管理現代化創新成果一等獎”、“2013年度中國電子商務COD配送服務十強”、“2013年度中國電子商務物流服務五十強”等榮譽稱號；2017年1月底，
從官網的公司介紹， 我們可以看到快捷快遞已經成立近20年了，
“廈門快捷快遞要倒閉了”的消息不脛而走
快捷快遞思明區一個派送點的工作人員也透露， 最近確實有網點將單子轉別的公司了， 快捷快遞也確實存在派件不正常的問題。
針對這個消息， 當時《快遞雜誌》曾致電快捷快遞總部， 官方回應稱， “同行轉單是快遞行業存在的普遍現象， 個別媒體對快捷快遞網點滯留快件的報導存在誇大失實情況。 ”
事件發生後， 快捷總部和福建公司立即著手應對， 從相鄰市區公司抽調人手進行支援， 並將部分滯留快件交付同行幫忙轉單處理。 截至4月28日上午10時， 所滯留的快件全部派送完畢。對於客戶遭受的損失，快捷快遞表示將按照相關規定進行賠償。
此外，為積極應對當前廈門島內派件困境，快捷快遞通過實施分撥前移減輕加盟商經營壓力。目前已完成廈門島內分撥的籌建工作進行後期驗收階段，5月1日將正式投入使用。轉單區域也已完成車輛及人員的儲備，場地落實後即可取消轉單派送。
今年4月底，快捷快遞董事長吳傳龍多次露面參加相關活動，力證假消息。
快捷快遞，消息一直不斷
從去年開始，快捷快遞的消息就一直沒停過。最開始是殺入“大包裹”，做快運。有消息報導，去年10月份，在獲得A輪注資之後，為了獲取更大的市場份額，快捷快遞正在密謀戰略轉型，其中很重要的一個方向就是進軍大包裹，做快運！
據瞭解，迫於越來越激烈的市場壓力，在“通達系”的擠壓下急需拓展新的業務和生存空間，快捷快遞初步擬定的目標市場是5-50KG，在原有業務的基礎上向大包裹和快運市場進行拓展。
2016年12月20日晚間，三泰控股發佈公告稱，擬以自有資金人民幣1億元對快捷快遞有限公司進行增資，增資完成後公司將取得快捷快遞3.85%的股權。
三泰控股表示，投資快捷快遞是公司（三泰控股）向快遞產業鏈上游邁出的第一步，本次投資完成以後，雙方將借助各自資源優勢，整合資源，充分發揮協同效益。與快捷快遞合作後，其覆蓋全國的骨幹網路將對速遞易智慧櫃的價值開發起到積極作用，同時亦有利於公司拓展現有業務體系，從關注快遞末端“最後100米”延伸至快遞“最初100米”。
從小編現在瞭解的情況來看，這項合作到現在為止也沒有進一步的進展。
4月10日上午，吳傳龍與來訪的海濱聚英科技(天津)有限公司（以下簡稱“單車匯”）董事長秦海斌就雙方合作事宜進行深入交流，並舉行了戰略合作協定簽約儀式。4月15--16日，吳傳龍出席快捷快遞舉辦2017年全網客服工作專題培訓，對過去一年來客服中心的工作表示充分肯定和衷心感謝。
另一個值得關注的事件是，就在5月8日，國家郵政局局長馬軍勝一行輕車簡從，前往快捷快遞甘肅慶陽公司視察調研。
可見，快捷快遞一直在謀求出路，尋找各種機會，也拋出了不少概念，與申通的這場烏龍應該也不完全是捕風捉影，很有可能是雙方有了一定的接觸，但是未到披露階段就被心急的快捷快遞提前曝了出來，結果直接被打臉，也是real讓人心疼。
巨頭紛紛上市的快遞行業，第二梯隊的日子不好過啊，祝快捷快遞有好出路～
所滯留的快件全部派送完畢。對於客戶遭受的損失，快捷快遞表示將按照相關規定進行賠償。此外，為積極應對當前廈門島內派件困境，快捷快遞通過實施分撥前移減輕加盟商經營壓力。目前已完成廈門島內分撥的籌建工作進行後期驗收階段，5月1日將正式投入使用。轉單區域也已完成車輛及人員的儲備，場地落實後即可取消轉單派送。
今年4月底，快捷快遞董事長吳傳龍多次露面參加相關活動，力證假消息。
快捷快遞，消息一直不斷
從去年開始，快捷快遞的消息就一直沒停過。最開始是殺入“大包裹”，做快運。有消息報導，去年10月份，在獲得A輪注資之後，為了獲取更大的市場份額，快捷快遞正在密謀戰略轉型，其中很重要的一個方向就是進軍大包裹，做快運！
據瞭解，迫於越來越激烈的市場壓力，在“通達系”的擠壓下急需拓展新的業務和生存空間，快捷快遞初步擬定的目標市場是5-50KG，在原有業務的基礎上向大包裹和快運市場進行拓展。
2016年12月20日晚間，三泰控股發佈公告稱，擬以自有資金人民幣1億元對快捷快遞有限公司進行增資，增資完成後公司將取得快捷快遞3.85%的股權。
三泰控股表示，投資快捷快遞是公司（三泰控股）向快遞產業鏈上游邁出的第一步，本次投資完成以後，雙方將借助各自資源優勢，整合資源，充分發揮協同效益。與快捷快遞合作後，其覆蓋全國的骨幹網路將對速遞易智慧櫃的價值開發起到積極作用，同時亦有利於公司拓展現有業務體系，從關注快遞末端“最後100米”延伸至快遞“最初100米”。
從小編現在瞭解的情況來看，這項合作到現在為止也沒有進一步的進展。
4月10日上午，吳傳龍與來訪的海濱聚英科技(天津)有限公司（以下簡稱“單車匯”）董事長秦海斌就雙方合作事宜進行深入交流，並舉行了戰略合作協定簽約儀式。4月15--16日，吳傳龍出席快捷快遞舉辦2017年全網客服工作專題培訓，對過去一年來客服中心的工作表示充分肯定和衷心感謝。
另一個值得關注的事件是，就在5月8日，國家郵政局局長馬軍勝一行輕車簡從，前往快捷快遞甘肅慶陽公司視察調研。
可見，快捷快遞一直在謀求出路，尋找各種機會，也拋出了不少概念，與申通的這場烏龍應該也不完全是捕風捉影，很有可能是雙方有了一定的接觸，但是未到披露階段就被心急的快捷快遞提前曝了出來，結果直接被打臉，也是real讓人心疼。
巨頭紛紛上市的快遞行業，第二梯隊的日子不好過啊，祝快捷快遞有好出路～