股價大跌、銷量下滑 福特汽車計畫全球裁員約10% 將聚焦削減成本

汽車行業關注（autochat.com.cn）5月16日報導——

被譽為“裝在輪子上的國家”的美國， 一度是全球最大的汽車市場， 產銷連年第一， 但美國汽車市場早在21世紀初就呈現出飽滿的狀態，

隨後逐年下跌。 2017年4月， 美國輕型車銷量跌至142.7萬輛， 跌幅從2017年第一季度的1.6%擴大至4.7%， 這已是2017年度連續第四個月銷量下滑， 創2009年次貸危機以來連跌紀錄。

而超過百年歷史的福特汽車跌幅最大， 同比滑落7.1%至21.3萬輛， 這也是福特汽車連續第四個月銷量下跌。 不僅如此， 福特的股價也持續下跌， 財報顯示， 第一季度福特汽車調整後利潤跌幅高達42%。 福特CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）還曾計畫斥資數十億美元， 投資無人駕駛車輛或無人計程車等新技術， 有望實現戰略轉型。 但由於銷量和估價持續下滑， 遭到投資者的質疑。

最新消息稱， 福特汽車計畫將公司在北美和亞洲的受薪員工數量削減約10%， 並且計畫提供慷慨的提前退休獎勵措施， 以在10月1日前縮減受薪員工數量， 但不打算削減計時工數量， 也不計畫減產。 而同為美國的汽車巨頭， 通用汽車已經計畫裁員1100人， 並且部分工廠停產長達十周， 以升級共產設備和降低庫存。

福特此舉可能與美國總統特朗普鼓勵增加就業崗位的政策相衝突，

特朗普此前曾聲稱將提高汽車行業就業作為優先要務， 並提高汽車進口關稅， 迫使大部分車企不得不將在墨西哥等海外工廠遷回美國本土， 並加大對美國汽車製造的投資力度， 而此次福特和通用汽車實施的裁員計畫， 將迎來一個巨大的挑戰， 目前福特在美國有約3萬名受薪員工。

而福特在回復外界的公告中稱， 公司“仍然專注于將創造價值並帶動盈利增長的三大戰略性優先任務”。 並說到， 沒有宣佈任何提高人力效率的新措施， 不對猜測置評；聚焦削減成本是戰略優先任務之一。

大眾因為排放門事件也開展一輪裁員計畫， 全球市場持續低迷、新興造成企業異軍突起， 開源節流， 對於傳統汽車廠商來說都是一個挑戰。