熱播劇《歡樂頌2》成為廣告重災區， 手機都用華為了， 購物都上唯品會了。 趙醫生（王凱）的車也換成贊助商DS的了， 其實在戲外， 王凱已經接替蘇菲瑪索成為DS的新代言人。
DS在法國是總統座駕， 在中國卻是一個不溫不火、銷量慘澹的冷門豪華品牌。 一季度銷量2134輛， 今年2萬台的銷量目標看來又要泡湯了。 也算是根正苗紅的DS， 是如何把自己打造成一個默默無聞的屌絲的。
DS誕生於1955年，
DS復活後銷量還不錯， 第一年在歐洲市場就賣出了12萬台。 可是， 想要成為一個成功被復活的品牌， 就必須會講故事， 否則消費者憑什麼對你一個入土幾十年的品牌買單？
DS也不是不花錢， 最近這不強植熱播劇《歡樂頌2》。 可是， 贊助也要考慮品牌定位好吧， 你DS裡坐的是小白領應勤， 人家林肯裡坐的是騷氣富二代小包總。 原本應該同屬第二陣營豪華品牌的， 硬生生自降身價啊， 明擺著是給林肯做嫁衣啊。
“旺季賣車， 淡季整人”是車企潛規則， 對於車企來說畢竟銷量才是第一要務。
而DS則十分任性， 換起高層來， 不僅不手軟， 還不分時間。
現任北汽股份副總裁的蔡建軍， 3年前， 也就是DS最風生水起的2014年正執掌DS。 那個時候， DS在國內一年內建立了70多家經銷店，
2015年初， 就在國內車市暴漲和DS進入上升期的關鍵時刻， 長安標緻雪鐵龍宣佈了新的人事任命， 蔡建軍被調回長安汽車， “陳蔡之爭”， 陳國章獲勝了， 創造佳績的卻走了。
7個月後的廣州車展， 上一輪獲勝的陳國章， 此番敗落， 當即缺席廣州車展。 作為最重要的車展之一， 任何負面新聞對品牌形象都百害而無一利， 大多車企都選擇順延過渡， 而DS則任性到底。
影響也是立竿見影， 2015年全年銷量不足2.5萬。 這不僅是銷量下降， 也遠沒有完成合資公司的年銷量20萬的規劃， 更為嚴重的是， DS在國內市場的份額接連下跌。 在中國車市整體銷量保有兩位元數增長的情況下， DS下滑31%， 打個比方：DS一年賣出的車， 還不如H6一個星期賣出的車多。
要做豪華品牌， 最重要的還是產品過硬。
DS有一個致命的短板——所有車型都沒有四輪獨立懸架。 要知道， 廣大消費者不是汽車工程師， 沒人關心你的後懸架是不是扭力梁， 更不懂調校。 最關心的就是作為配置之一的獨立懸架。
現在最火的是什麼，SUV啊！可是DS又一次失去了一個機會，DS6全系沒有四驅，ACC（自我調整巡航）也沒有配置，不是因為不給配，是因為沒有這項技術。好歹也是豪華品牌唉，說出去丟不丟人啊。
DS定位的豪華車市場整體銷量用暴漲來形容一點也不過分。並且DS早已國產化，相對一些進口豪華車擁有天時地利的優勢。但其四款車型DS 4S、DS 5、DS 5LS、DS 6每月銷量勉強才1000輛。在BBA數錢到手軟的時候，DS估計已經哭瞎。
再看看人家進入中國才3年的林肯，同樣是定位豪華品牌，去年銷量3.3萬，增長了179.9%。你DS的底子要比林肯好得多，國產化早、管道建設早、銷量攀升早、市場佔有早。可是到現在，賣的貴的林肯，反而比DS賣得好。
從品牌上，林肯在進入中國之前，就已經通過林肯加長、林肯婚車、美國總統這些關鍵字給中國消費者洗腦了，可以說是如雷貫耳、婦孺皆知，簡直不要更高大上。而你DS雖然號稱是總統座駕，可是不捨得下血本啊，宣傳上小家子氣，又不會講故事，誰知道你是誰。
從車型上，搞清楚我們喜歡什麼好吧。車子要大、外觀要霸氣、配置要均衡，獨立懸架、ESP、全景天窗這都是要有的。看看人家林肯的外觀，再看看人家林肯的配置。DS相比起來就是個小屌絲嘛。
公平的講，DS無論從品牌還是產品都是不差的，甚至還有小驚喜。進入品牌2.0時代了，應該腳踏實地幹點實事了。代言人由蘇菲大姨再美也老了，換成王凱在中國來講是更有效的。好好做品牌、少些內鬥內耗、多些技術研發，心善仁慈的中國消費者是會對好東西買單的，哪怕你貴。
現在最火的是什麼，SUV啊！可是DS又一次失去了一個機會，DS6全系沒有四驅，ACC（自我調整巡航）也沒有配置，不是因為不給配，是因為沒有這項技術。好歹也是豪華品牌唉，說出去丟不丟人啊。
DS定位的豪華車市場整體銷量用暴漲來形容一點也不過分。並且DS早已國產化，相對一些進口豪華車擁有天時地利的優勢。但其四款車型DS 4S、DS 5、DS 5LS、DS 6每月銷量勉強才1000輛。在BBA數錢到手軟的時候，DS估計已經哭瞎。
再看看人家進入中國才3年的林肯，同樣是定位豪華品牌，去年銷量3.3萬，增長了179.9%。你DS的底子要比林肯好得多，國產化早、管道建設早、銷量攀升早、市場佔有早。可是到現在，賣的貴的林肯，反而比DS賣得好。
從品牌上，林肯在進入中國之前，就已經通過林肯加長、林肯婚車、美國總統這些關鍵字給中國消費者洗腦了，可以說是如雷貫耳、婦孺皆知，簡直不要更高大上。而你DS雖然號稱是總統座駕，可是不捨得下血本啊，宣傳上小家子氣，又不會講故事，誰知道你是誰。
從車型上，搞清楚我們喜歡什麼好吧。車子要大、外觀要霸氣、配置要均衡，獨立懸架、ESP、全景天窗這都是要有的。看看人家林肯的外觀，再看看人家林肯的配置。DS相比起來就是個小屌絲嘛。
公平的講，DS無論從品牌還是產品都是不差的，甚至還有小驚喜。進入品牌2.0時代了，應該腳踏實地幹點實事了。代言人由蘇菲大姨再美也老了，換成王凱在中國來講是更有效的。好好做品牌、少些內鬥內耗、多些技術研發，心善仁慈的中國消費者是會對好東西買單的，哪怕你貴。