曹德旺炮轟國內傳統製造業稅賦沉重， 成本超過美國， 並在美國投資開工廠， 從而引起線民驚呼並在網上瘋狂刷屏：曹德旺要“跑路”了！曹德旺真的要“跑路”了嗎？我們都知道， 在中國， 跑路是指：一個人在經濟上， 資不抵債、信用破產情況下， 人間蒸發的一種行為。
曹德旺真的要“跑路”嗎？這是曹德旺接受採訪視頻：https://v.qq.com/x/page/x03569y1n5w.html
正如曹德旺所說， 中國製造業的綜合稅務跟美國比的話比它高35%， 但中國比美國高的絕不僅僅只有稅務。
拿中國與美國對比為例■土地成本： 國內地價是美國地價的9倍， 並且美國是永久性產權，
■物流成本：國內物流成本是美國物流成本的2倍。 以油價為例， 中國的油價是美國的2倍， 油價高， 物流成本也就高。 何況中國還有全世界少有的過路費、過橋費等。
■稅收成本： 在中國， 各種稅收不斷， 把企業壓得喘不過氣。 而美國的州政府最看重的是就業， 常常給予企業優惠的稅收政策。
■清關成本：在美國投資開工廠無需支付進出口清關成本， 而在國內， 無論是企業原料進口還是企業成本出口， 都需要繳納不同的稅， 而此時如果再加上運費， 成本就更會大幅增加。
■人工成本：本來的優勢也在逐漸弱化。 眾所周知美國勞動力成本是國內勞動力成本的2.57倍， 但美國自動化程度高， 用工少。 同樣一項工作， 國內可能需要250人來完成，
■廠房建設成本：美國廠房政府給補貼。 美國的土地是不要錢的， 建設工廠， 廠房也是“不要錢”的。 美國政府會對這些企業進行高額補貼。
或許正是因為以上幾個問題越來越突出， 才會有越來越多的企業去歐美投資， 而由此， “跑路”的話題也隨之傳的沸沸揚揚。
為此， 曹德旺回應“跑路”
“ 福耀製造的市場銷路65%在中國， 我跑出去幹什麼呢， 但這不等於說不出去投資。 因為你想變成全球公司， 必須在國外投資。 中國厚待我， 我才說出這些話。
從企業發展的角度， 我是要塑造一個跨國集團。 我之所以公開講， 中國稅負太高、成本太高， 這不是我在抱怨， 也不是我要跑。 我只是為了提醒政府， 也提醒企業家， 提醒大家危機感， 告訴大家要小心。 ”
“曹德旺跑路”的新聞滿城飛， 各大媒體紛紛發表了各自看法。 央視、人民日報也出來為曹德旺“闢謠”：曹德旺沒跑路， 真問題要解決。
央視評論這輪對“曹德旺跑路”的討論之所以如此熱烈，
2015年， 中國對外直接投資流量為1456.7億美元， 已經成為世界第二大直接投資來源國， 而要實現中國經濟的轉型升級， 也需要利用好國內國際兩個市場、兩種資源。 正因此， 應該把中國企業的對外投資與不正常的資本外逃現象區分開來，
曹德旺的訪談， 確實觸及到當前中國經濟的一些深層矛盾和問題。 勞工成本升高， 稅收負擔過重， 落後產能過剩……可以說， 曹德旺提到的每一個問題， 都是制約中國經濟轉型升級的瓶頸， 都是需要通過改革來解決的問題， 需要政府和社會的深刻思考和務實解決。
國家現在著力推進供給側結構性改革， 正是為了解決這些深層問題，而一旦歷經陣痛調整好了，就能為中國經濟長遠發展打下堅實基礎。正如曹德旺所言，“信心要把問題講清楚才行”。
總結
曹德旺是個徹底的“好商人”：堅持做實業，不炒房，踏踏實實賺製造業毛利的錢。同時，不貪財、樂善好施的他個人捐款累積達到60億元，並把自己持有的70%福耀玻璃股份全都捐給慈善機構，是實實在在的“中國首善”。
曹德旺這次發聲，實際上是強力呼籲國家應該關注扶持實體經濟。與30多年前福建企業家曾經對媒體集體發聲，要求國家對企業和企業家鬆綁有異曲同工之妙。曹德旺的鼓與呼，也為實體經濟品牌樹立、建立國際性的品牌起到積極的建設作用。經濟艱困，實體為上，只有著力推進供給側結構性改革，走品牌發展道路才是上上策！
正是為了解決這些深層問題，而一旦歷經陣痛調整好了，就能為中國經濟長遠發展打下堅實基礎。正如曹德旺所言，“信心要把問題講清楚才行”。
總結
曹德旺是個徹底的“好商人”：堅持做實業，不炒房，踏踏實實賺製造業毛利的錢。同時，不貪財、樂善好施的他個人捐款累積達到60億元，並把自己持有的70%福耀玻璃股份全都捐給慈善機構，是實實在在的“中國首善”。
曹德旺這次發聲，實際上是強力呼籲國家應該關注扶持實體經濟。與30多年前福建企業家曾經對媒體集體發聲，要求國家對企業和企業家鬆綁有異曲同工之妙。曹德旺的鼓與呼，也為實體經濟品牌樹立、建立國際性的品牌起到積極的建設作用。經濟艱困，實體為上，只有著力推進供給側結構性改革，走品牌發展道路才是上上策！