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比Q5空間大,比X3配置高,回頭率不輸BBA,50萬買它們!

曾在一個車友群中看過到群友一個問題:求推薦50萬左右的SUV, 要空間大, 逼格高, 配置高, 最好又不是街車的那種。

很多人還是推薦奧迪Q5,

寶馬X3等車型。 畢竟在這個級別中, 口碑自然不用說, 但是這已經是街車了。 筆者並不是說這兩款不好, 而是要說, 其它比這兩款逼格更高, 配置更豐富, 空間更大的還有下面這幾款:

謳歌RDX 3.0升四驅尊享版

官方售價:45.98萬元

作為本田的豪華車系, 謳歌在中國的銷售量一直不如相同定位的雷克薩斯, 其中原因諸多, 在此就不再討論了。

謳歌的車子究竟如何?從發動機方面來說, 6缸V型排列的發動機總有種超跑的感覺, 267馬力帶出298n/m的扭矩也並不算驚豔, 或許正是因為這種平庸才造成了國人對此品牌的誤解吧。

且不說6缸發動機的平順, 在內飾方面細膩的人性化設計就會在你試駕的短時間內愛上它。 不為了配置, 不為品牌, 為追求駕乘感覺而掏出45.98萬元, 這款謳歌肯定物超所值。

英菲尼迪QX50 2.5升自然吸氣尊享版

官方售價:44.98萬元

英菲尼迪作為日產的頂級車系, 出色的操控表現, 年輕時尚的設計, 使它在進入中國後迅速征服了眾多年輕人的心。

QX50無論從空間, 動力, 配置等方面都沒有非常突出的亮點,

但沒有任何的優勢又如何征服年輕一代的購買者呢?

賣點當然是其獨特的設計風格, 發動機技術, 綜合搭配調校上絕對物有所值。 或許正是因為如此, 年輕一代若在操控方面要求很高, 那麼這款車肯定值得您為它花這“區區”44.98萬元。

林肯MKC 2.3T渦輪增壓四驅總統系列

官方售價:45.88萬元

林肯作為福特旗下的高端品牌, 以林肯總統為名, 一直作為國家元首的標配用車。 MKC前衛的前臉設計, 加上強悍的動力輸出, 讓不少追求速度與激情的年輕人所喜愛。

而且隨著去年林肯在中國的大賣, 已經吸走了一批忠實粉絲。

就沖著林肯這股豪華勁, 這股與眾不同的氣息, 更加獨特了。

林肯除了那個非常個性的前臉外, 就是它的那個電子按鍵檔位元了。 當然, 45.88萬元的售價和並不算出眾的燃油經濟性, 也或許成為很多消費者望而卻步的理由。

凱迪拉克XT5 2.0T四驅豪華型

官方售價:41.99萬元

凱迪拉克作為通用公司旗下的高端品牌, 上百年來一直以尊貴為造車理念, 使得駕駛者得到一種身份的象徵。

龐大的車身與其輕量化架構設計後的不到1.8噸的自重實在讓人難以想像。 精准的制動系統為您的安全出行提供最大的保障。

高功率的2.0T在保證不錯的燃油經濟性外,還提供了非常澎湃的動力體驗,這一點車主們可以拿來津津樂道了。

與同樣為豪華車型定位的林肯相比,要說區別的話,那就只能說XT5是國產身份了,當然其巨大的車內空間,非常充沛的動力輸出,豐富到嚇人的配置和僅僅41.99萬元的售價,也會令得這款XT5加分不少。

總結:50萬的選擇空間很大,單純用來家代外帶一定門面作用的,那麼奧迪Q5和寶馬X3首選。但是如果不想要街車,要點個性化選擇,但是各方面並不比BBA差的,那麼上面這幾款產品,就是一個非常不錯的選擇。

當然了,如果你非對某個車系有偏見的話,那就沒辦法了。

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高功率的2.0T在保證不錯的燃油經濟性外,還提供了非常澎湃的動力體驗,這一點車主們可以拿來津津樂道了。

與同樣為豪華車型定位的林肯相比,要說區別的話,那就只能說XT5是國產身份了,當然其巨大的車內空間,非常充沛的動力輸出,豐富到嚇人的配置和僅僅41.99萬元的售價,也會令得這款XT5加分不少。

總結:50萬的選擇空間很大,單純用來家代外帶一定門面作用的,那麼奧迪Q5和寶馬X3首選。但是如果不想要街車,要點個性化選擇,但是各方面並不比BBA差的,那麼上面這幾款產品,就是一個非常不錯的選擇。

當然了,如果你非對某個車系有偏見的話,那就沒辦法了。

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