中國青年網
有眼尖的朋友馬上發現， 這不是傳說中的“中國航空三傑”麼！
是的， 他們就是中航工業的三位戰機總設計師楊偉、唐長紅、孫聰。
如果只說名字你還有些陌生的話， 那麼， 我們來說一說他們的成就：
楊偉：殲-10系列戰機、FC-1“梟龍”、殲-20總設計師
唐長紅：殲/轟-7A“飛豹”、運-20總設計師
孫聰：殲-11、殲15艦載機、FC-31“鶻鷹”總設計師
2015年抗戰勝利70周年閱兵式上， 受閱的18型戰機當中有5型是他們三個人設計的。
楊偉：殲20只是一個小目標
楊偉1963年5月生， 他自小就聰慧過人， 初中畢業就破格參加高考。 他35歲就成為我國航空工業最年輕的總設計師。 他主持攻關的電傳飛控系統， 填補了國內技術空白， 是我國戰機研製反覆運算的關鍵技術。
▲殲-10系列飛機、殲-20總設計師楊偉
在接受《中國航空報》採訪時， 說起2016年在珠海航展上的殲-20， 楊偉仍是顯得很淡定， 殲-20只是走向“中國製造2025”的途中完成的一個小目標。 楊偉知道， 走出“黑暗森林”那一刻， 誰掌握了科技創新的話語權， 誰就能成為規則的制定者。
▲楊偉設計的殲-20戰機
▲習近平主席到巴基斯坦訪問，
唐長紅：大型運輸機是文化自信的體現
唐長紅是一位既便累吐血了， 也從未在研製一線退縮的總設計師。
▲“新飛豹”、運-20總設計師唐長紅
40歲出頭時， 唐長紅受命出任“新飛豹”總設計師。 他告訴自己：“在研製的緊要關頭， 任何的怯懦、退縮都會葬送成功的良機。 奇跡的產生在於戰勝自我！”在他的主持下， 有著一顆純正“中國心”的“新飛豹”殲擊轟炸機研製成功。 2013年， 運-20試飛成功， 這是國內研製的最大的飛機， 具備戰略空運能力， 標誌著中國躋身世界大飛機生產國行列。
▲唐長紅設計的運-20大型運輸機
孫聰：我國首型艦載戰鬥機總設計師
孫聰生於1961年2月。 1983年7月，
▲殲-15戰鬥機總設計師孫聰
孫聰是我國殲-11系列飛機、殲-15艦載機、中型五代機FC-31“鶻鷹”的總設計師， 飛機製造業數位化工程總設計師。 他主持三代重型戰鬥機研製， 在氣動、強度、材料、機載系統和綜合保障等領域填補了國內航空工業多項技術空白， 建立了完整的國內三代重型戰鬥機材料體系。 主持殲-15艦載機自主研製， 開拓我國戰鬥機研製新領域。 2015年榮獲何梁何利科學與技術進步獎。
▲孫聰設計的殲15艦載機
▲資料圖：中國未來航母戰鬥群想像圖
正是這些奮鬥在一線的科研工作者
為祖國領土撐起了保護傘
為祖國的發展增添新動力
為所有大國重器的建設者點贊！
責編 | 陳琛
來源 | 觀察者網
▲孫聰設計的殲15艦載機
▲資料圖：中國未來航母戰鬥群想像圖
正是這些奮鬥在一線的科研工作者
為祖國領土撐起了保護傘
為祖國的發展增添新動力
為所有大國重器的建設者點贊！
責編 | 陳琛
來源 | 觀察者網