紅旗，
中國的高端汽車品牌，
一個富有傳統文化沉澱的品牌。
品牌優勢和自身實力都非常雄厚，
但多年來一直碌碌無為，
甚至成為業內的笑柄。
雖然500億的研發資金有些誇張，
但也並非空穴來風。
請不要誤解人們的本意，
不是笑話你不行或者花了多少錢，
是恨鐵不成鋼，
希望紅旗能成為頂天立地的民族扛大旗品牌，
這才是人們發自內心的聲音。
從近兩年的狀況來看，
紅旗低迷的原因，
其實主要體現在管道建設和車型太少方面，
沒有SUV車型是其最大的痛點。
相對比轎車，
SUV更容易起步，
哈弗、傳祺都是靠SUV立足，
只有這樣才有後續的更大發展。
SUV已經從緊湊型，
發展至小型SUV、中型SUV、中大型SUV，
以及更加細分的7座SUV。
對於紅旗何嘗不是一個機遇，
雖然已經錯過了最佳時機，
但依照SUV的發展勁頭，
還是有很大空間的。
顯然，
紅旗想抓住這個最後的救命稻草，
2017年年底將推出首款SUV——紅旗HS7，
基於紅旗H7平臺打造而來，
定位中大型SUV。
外觀方面，
氣勢磅礴的瀑布式進氣格柵，
依然是紅旗HS7最大的特點，
給人一種肅然而敬的感覺。
造型雖然沒有特點，
但紅旗品牌的訴求並不是動感與時尚，
而是威嚴穩重、大氣磅礴。
傳統文化元素比較多，
是中國設計的最高境界。
內飾方面，
與外觀風格完全一致，
沒有任何過多的、誇張的修飾，
主張的是一種穩重修養和莊嚴氛圍，
與一般意義上的商務風格還不盡相同。
與穩重的德系SUV形成兩種截然不同的風格，
紅旗HS7代表的是中國式設計理念，
對稱美和中庸美才是其最核心的訴求。
動力方面，
基於紅旗H7平臺打造，
動力系統也完全一致。
搭載1.8T、2.0T、3.0L V6三款發動機，
與之匹配的是6擋手自一體變速箱。
其中，
1.8T最大功率188馬力，
峰值扭矩260N·m；2.0T最大功率204馬力，
峰值扭矩260N·m；3.0T最大功率231馬力，
峰值扭矩300N·m。
這樣的動力系統放在轎車上尚且可以，
對於中大型SUV就有些略微不足了，
不過也不會肉，
屬於中上游水準。
