事件。
根據工信部合格證資料,今年4 月份,國內天然氣重卡市場累計生產各類車型7042 輛,比去年同期暴增666%。 今年1-4 月天然氣重卡產量同比大幅增長571%,累計生產21767 輛,已經超過了2016 年全年市場的產量19601 輛。
投資要點。
經濟性恢復,天然氣重卡產量高速增長。
油氣價差一直是天然氣車輛以及加氣站的投資的晴雨錶:如果兩者價差溫和縮減,將擠出部分實力較弱的競爭對手,有利於天然氣加氣站設備行業的產業整合和領先企業的持續發展;但如果價差大幅度縮減,將在一定程度上減少天然氣汽車的使用量,從而影響運營商對天然氣加氣站的建設投資,導致運營商計畫建設加氣站數量減少、已經計畫建設的加氣站停建、緩建等,對加氣站設備的需求將減少。
自油價去年觸底反彈以來,油氣比價也隨著不斷減小,天然氣經濟性不斷恢復。 根據業內專家觀點,油氣比價小於0.5:1 的地方CNG 汽車的發展都很迅猛。 比價低於0.6:1 高於0.5:1 的地方CNG 增速較為平穩;若高於0.65:1 則發展變得緩慢;達到0.7:1 之後則其發展極其緩慢;高於0.75:1 的地方CNG 汽車的保有量幾乎處於停滯或萎縮狀態。 目前油氣比價為0.58,天然氣經濟性凸顯。 今年1-4 月整個市場同比大幅增長571%,市場累計生產各類車型21767輛,已經超過了2016 年全年市場的產量。