2017年3月18日， 奇瑞艾瑞澤5上市整一周年， 上市僅3個月就月銷破萬， 且一度超過2萬輛， 成為自主品牌緊湊級轎車市場中當之無愧的黑馬。 今日， 基於奇瑞全新M1X平臺開發的艾瑞澤5 SPORT版正式上市， 共推出4款車型， 分別匹配手動和CVT無級變速箱， 售價區間為7.69-9.79萬元。 新款艾瑞澤5也同步上市， 共推出10款車型， 售價區間為6.39-8.29萬元。
新車上市發佈會上同時公佈購車禮遇， 包括5月31日前購買艾瑞澤5SPORT車型送3年6次免費保養；全系車型金融貸款均享2年24期免息；購艾瑞澤5 SPORT車型送24個月免費移動4G流量， 每月最高500M；全系車型享發動機十年百萬公里超長延保等。
發佈會現場：
【奇瑞汽車工程技術研發總院試驗和整車技術工程院副院長 徐有忠博士】
【奇瑞上海技術中心動總總監 蘇大明】
【奇瑞上海技術中心工程發佈執行總監 博瑞德】
【奇瑞艾瑞澤5代言人 鄭凱】
車型解析：
新車最大亮點是搭載1.5T渦輪增壓發動機，動力更強，同時廠家針對其運動化定位，進行了底盤和動力總成的調校，讓整車操控性更強。
外觀方面，艾瑞澤5 SPORT版在現款車型的設計基礎上增加了空氣動力學套件、紅色卡鉗、熏黑車頂以及1.5T專屬標識。
內飾方面，艾瑞澤5 SPORT延續現款車型的設計，內飾整體以黑色為主，座椅及門板融入紅色元素，進一步突顯其運動特性。中控嵌入式液晶屏集成了智雲互聯行車系統，可通過語音輸入指令。系統通過雲端資料，為駕駛員提供相關服務資訊，使駕駛員的安全得到充足的保障。
總結：作為奇瑞2.0戰略時代下M1X平臺發佈後的首款新車，艾瑞澤5 SPORT豐富了艾瑞澤家族產品線，也進一步提升了綜合產品力。在同等同價位的競品中，採用1.5T發動機的車型並不多。動力系統方面，艾瑞澤5 SPORT強於帝豪GL，但稍弱于榮威i6，不過售價卻也低於榮威i6。整體來說，艾瑞澤5 SPORT的競爭力非常強大，必將進一步助力銷量提升。
新車最大亮點是搭載1.5T渦輪增壓發動機，動力更強，同時廠家針對其運動化定位，進行了底盤和動力總成的調校，讓整車操控性更強。
外觀方面，艾瑞澤5 SPORT版在現款車型的設計基礎上增加了空氣動力學套件、紅色卡鉗、熏黑車頂以及1.5T專屬標識。
內飾方面，艾瑞澤5 SPORT延續現款車型的設計，內飾整體以黑色為主，座椅及門板融入紅色元素，進一步突顯其運動特性。中控嵌入式液晶屏集成了智雲互聯行車系統，可通過語音輸入指令。系統通過雲端資料，為駕駛員提供相關服務資訊，使駕駛員的安全得到充足的保障。
總結：作為奇瑞2.0戰略時代下M1X平臺發佈後的首款新車，艾瑞澤5 SPORT豐富了艾瑞澤家族產品線，也進一步提升了綜合產品力。在同等同價位的競品中，採用1.5T發動機的車型並不多。動力系統方面，艾瑞澤5 SPORT強於帝豪GL，但稍弱于榮威i6，不過售價卻也低於榮威i6。整體來說，艾瑞澤5 SPORT的競爭力非常強大，必將進一步助力銷量提升。