進入5月份以來， 我國華北、華南和東南大部分地區都提前迎來了“盛夏”， 部分地區白天的最高溫度已經突破了30度大關。 隨著氣溫的升高， 車內空調也派上了用場。 今天小編就來跟大家聊一聊夏天車內開空調最忌諱做的4件事情， 看看你有沒有中槍。
啟動汽車後立刻打開空調
汽車長時間在烈日下曝曬， 狹小而封閉的車廂會導致車內的空氣流動性較差， 在持續被烈日長時間“烘烤”之後， 車廂內的溫度要遠遠高於室外溫度。 如果此時打開車門， 瞬間就會有一股熱浪襲面而來······很多人在遇到這種情況時， 都會立刻啟動汽車， 打開空調， 並且將風速調到最大， 以達到最快的製冷效果。 其實這樣做不光不能快速降低車內溫度， 還會在一定程度上損耗發動機。
通常來說， 汽車在啟動之後， 轉速表指針往往會一下子爬升到較高的轉速， 幾秒鐘之後再下降到一個相對穩定的轉速。
長時間使用空調內迴圈
很多人在夏天開空調時， 害怕車外熱氣進入車內影響製冷效果， 就會一直開啟內迴圈模式。 其實這樣做不對， 長時間使用內迴圈模式會造成車廂內的含氧量降低， 而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全， 發動機未燃燒盡的一氧化碳也有可能漏進車廂內。
此時內迴圈模式會使車廂處於一個幾乎封閉的狀態， 車內的空氣品質會越來越差， 嚴重時會對人體會產生危害。 所以夏天開空調時， 切忌長時間使用內迴圈模式。 正確的做法是採用內/外迴圈切換的模式。 可以在開一段時間內迴圈之後再切換到外迴圈模式， 以此來給車廂內更換點新鮮空氣。
怠速開空調
炎熱的夏天， 當我們在路邊停車等人時， 為了避免被“烤熟”， 經常喜歡怠速開空調。 這樣做其實對車和對人都不益。 首先， 原地長時間怠速停車本身就對車輛有損耗， 容易導致發動機內部積碳。
其次， 在怠速的狀態下使用空調，
車輛熄火前才關閉空調
相信很多人都有過這樣的經歷：炎熱的夏天，當你在車內打開空調之後，瞬間會有大量的潮氣或者臭味湧入車內。為什麼會這樣？這是因為很多人在到達目的地之後，都會在車輛臨熄火之前才關閉空調（有的甚至經常忘關）。
此時雖然空調關閉了，但熱交換元件還處於冷的狀態，管道內也存有不少冷空氣，因此很容易產生大量冷凝水，長期如此還會滋生細菌（大部分細菌需要有水才能生長）。正確的做法是在還沒有停車的時候就提前關閉空調壓縮機，開啟外迴圈和吹風，讓管道內的冷空氣排出來，然後再停車熄火，這樣就可以避免下次開空調時，管道內有潮味或臭味湧出。
相信很多人都有過這樣的經歷：炎熱的夏天，當你在車內打開空調之後，瞬間會有大量的潮氣或者臭味湧入車內。為什麼會這樣？這是因為很多人在到達目的地之後，都會在車輛臨熄火之前才關閉空調（有的甚至經常忘關）。
此時雖然空調關閉了，但熱交換元件還處於冷的狀態，管道內也存有不少冷空氣，因此很容易產生大量冷凝水，長期如此還會滋生細菌（大部分細菌需要有水才能生長）。正確的做法是在還沒有停車的時候就提前關閉空調壓縮機，開啟外迴圈和吹風，讓管道內的冷空氣排出來，然後再停車熄火，這樣就可以避免下次開空調時，管道內有潮味或臭味湧出。