電動汽車在行駛過程中充電是可行的嗎？動態充電技術的突破是否能夠真正促使電動汽車更受青睞呢？高通公司認為答案是肯定的。
日前， 高通技術公司展示了其電動汽車動態充電（DEVC）系統， 並宣佈進行了無線DEVC系統的測試， 在特殊路面上行駛並進行充電。 據5月18日路透社的消息， 動態充電測試是在法國的測試車道上進行的， 採用的是兩輛雷諾汽車（雷諾Kangoo車型）。 當車速達到100 km/h時， 其最大充電功率可達20 kW。
另外， 高通技術公司還展示了同步充電， 即對同一道路上行駛的同向或者反向的多輛車同時進行充電。
圖丨測試車道
高通公司紐西蘭分公司的負責人Mike Kissin介紹， 這個項目涉及了能量轉換、電磁學、通信及控制以及安全等多個方面的技術。
從理論上來說， 動態充電技術是非常有意義的， 因為通過它可以實現汽車的無限時行駛。 而在實際中， 《麻省理工科技評論》對其經濟性提出了疑問， 並且認為這項技術可能只對兩種特定情況是較為可行的， 即在固定路線上行駛的公共汽車和“機器人計程車隊”， 而且還需要是在它們能夠很好地根據設定路線行駛或者只是偏離充電區域1-2英里的情況下。
另外， 極客網（Geek.com）的Lee Mathews 也提出了經濟性的問題。 他認為這是感應道路的優勢突顯之前需要克服的最大障礙。