上汽集團召開2016年度股東大會
(2017年5月26日, 上海)在昨天召開的上汽集團2016年年度股東大會上, 年度董事會工作報告、年度利潤分配預案、年度報告及摘要等全部議案均獲高票通過, 充分顯示了廣大股東對公司未來發展的信心。 根據此次股東大會上通過的年度利潤分配預案, 上汽集團每10股將派送現金紅利16.50元(含稅)。 這已是上汽集團連續第四年以高額現金分紅形式回饋股東, 且四年分紅率均高達50%以上。 今年, 在大盤和汽車板塊連續走低的情況下, 上汽集團卻深受投資者追捧, 逆市屢創新高, 5月25日市值高達3428億元(根據當日收盤價測算)。
近年來, 上汽集團瞄準“電動化、網聯化、智能化、共用化”新四化趨勢, 全力推動創新轉型發展, 取得了優秀的經營業績。 2016年度上汽集團年報顯示, 公司全年整車銷售648.9萬輛, 同比增長9.9%, 繼續保持領先地位;實現營業總收入7564.16億元,
在去年整體規模突破600萬輛數量級的背景下, 今年1-4月份上汽集團生產經營穩中求進, 實現整車銷售215.7萬輛, 同比增長3.66%。 其中, 自主品牌乘用車榮威和名爵銷量達15.95萬輛, 同比增長118%;自主品牌商用車大通銷量達1.79萬輛, 同比增長23.26%。 自主品牌銷量迅猛增長, 體現了上汽集團自主創新能力的快速攀升。
在新能源汽車方面, 上汽集團已推出榮威eRX5插電強混SUV、榮威e950插電強混轎車、大通EV80純電動車和大通EG10純電動MPV等10餘款乘用車和商用車產品。 同時, 正在不斷提升“三電”核心技術:自主電驅變速箱(EDU)突破國際專利壁壘, 能耗水準比肩國際最優競品,榮獲2016年中國汽車工業科技一等獎;完全自主智慧財產權的電池管理系統(BMS),
在網聯化方面, 2016年7月份全球首款量產互聯網SUV榮威RX5正式發佈, 月銷量成功躍上2萬輛大關, 快速成為國內SUV細分市場的主流產品。 目前公司已建立起車載硬體設施與車載互聯網系統的應用開發體系, 完成互聯網汽車平臺初步搭建, 以“資料能力”、“地圖能力”、“生態能力”為核心,
在智慧化前瞻技術研究方面, 上汽集團智慧駕駛汽車已經經歷了2代平臺。 在第2代中的整個核心部件零部件、指標定義、供應商選擇、軟體供應開發, 上汽擁有完全的自主智慧財產權, 此外還集成5G通訊技術的車聯網平臺, 並開展了高速公路、城區及車隊自動駕駛技術的研究, 技術水準國際一流。 今年1月份, 上汽正式以白金會員身份加入5GAA聯盟(5G Automotive Association, 是國際一流整車公司、晶片廠商和通信公司組成的技術聯盟,
今年4月份,
上汽集團在上海嘉定國家智慧網聯汽車試點示範區,
進行了國內首次開放式智慧駕駛體驗活動,
上汽智慧駕駛汽車iGS對自動轉彎、自動調頭行駛、自動導航、雙駕雙控等6項功能進行了演示,
展現了上汽智慧駕駛4級水準(國際上將智慧駕駛技術分為無智慧駕駛、駕駛輔助、部分智慧駕駛、有條件智慧駕駛、完全智慧駕駛5個等級)。
在共用業務探索方面,目前上汽集團旗下的環球車享已進入全國24個城市,建成網點3400個,累計投放新能源車輛8400輛,註冊會員數超過63萬人,月均訂單超過50萬筆。根據規劃,至2020年環球車享運營規模將覆蓋全國100個城市,運營車輛達到30萬輛,投入運營自動充電、智慧泊車、光伏儲能、智慧車位管理等新技術、新模式,成為全球領先的新能源汽車分時租賃運營服務平臺。
未來,上汽集團將堅持以電動化、網聯化、智慧化、共用化作為自主創新能力建設的主題,扎實推進創新轉型、升級發展戰略,推動公司進一步鞏固市場優勢,加快形成持續發展的新動力,為股東帶來長期而穩定的回報。
在共用業務探索方面,目前上汽集團旗下的環球車享已進入全國24個城市,建成網點3400個,累計投放新能源車輛8400輛,註冊會員數超過63萬人,月均訂單超過50萬筆。根據規劃,至2020年環球車享運營規模將覆蓋全國100個城市,運營車輛達到30萬輛,投入運營自動充電、智慧泊車、光伏儲能、智慧車位管理等新技術、新模式,成為全球領先的新能源汽車分時租賃運營服務平臺。
未來,上汽集團將堅持以電動化、網聯化、智慧化、共用化作為自主創新能力建設的主題,扎實推進創新轉型、升級發展戰略,推動公司進一步鞏固市場優勢,加快形成持續發展的新動力,為股東帶來長期而穩定的回報。