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沒上315也能火,奧迪“自掘墳墓”只為何?

萬眾期待的2017年3?15晚會終於揭開神秘的面紗, 而與以往不同的是, 汽車在過去的5年裡, 已經成為被曝光的焦點, 中招的車企也能在一夜之間再次“火”上一把。

而今年汽車界可謂是躲過了一劫, 沒有出現汽車領域任何的負面消息。

可奧迪似乎並不甘心就這樣過去了, 也許總覺得在這段時間不“火”一把就渾身難受, 這不在3月15日當天, 奧迪在總部年會上介紹中國業務時, 用一張圖片將自己再次放到了風口浪尖。

大會上, 奧迪採用了一張“中國地圖”來介紹其業務表現, 然而重要的是, 這張“中國地圖”上不僅“省略”了中國臺灣, 連藏南、阿克薩欽區域也“不見蹤影”, 這張地圖被拍下來在國內傳開, 引起了巨大的關注和熱議。

實際上, 這並不是德國奧迪第一次將中國地圖進行“省略”, 早在2015年德國奧迪全球年會上, 這一侵犯中國領土主權的地圖就被才用過, 事後,

國內媒體對此表示抗議, 可並沒有引起德國奧迪的任何解釋和重視。

要知道, 奧迪一向是最懂中國的汽車品牌, 大眾集團CEO和大眾中國CEO也屢屢強調“中國市場是最重要的”, 可在全球年會上使用不完整版圖的中國地圖, 不禁讓人質疑奧迪不尊重中國領土主權。 作為最早進入中國並實現本土化生產的奧迪必然不應該忘記領土完整在中國政治中的重要地位。

就在3月16號, 經過短暫沉默的奧迪官方終於發生道歉, 而簡短的道歉聲明也僅有79個字“在2017年3月15日舉行的奧迪全球新聞年會上, 一段講話中展示了一張錯誤的地圖, 此舉傷害了中國人民的感情, 這是一個嚴重的錯誤。 奧迪對此深表歉意。 這更是個深刻的教訓, 奧迪將引以為戒。

這份簡短的聲明並沒有看到奧迪有足夠的誠意, 而在奧迪集團內部, 也肯定不缺乏對國際政治深入研究的人士, 可依然犯這種低級錯誤, 在緊張的激烈競爭中, 這無疑是在自掘墳墓。

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