陝西第一台保時捷918， 也是西安上牌超跑中最貴的超跑， 因為西安有身價4700萬的阿斯頓馬丁ONE77， 不過一直沒有賣出去， 所以這台918成了“車王”。
就在5月25日， 這台918被裝上了板車準備運往外地， 不是去參展， 也不是去維修， 而是被車主賣了。 僅僅開了一年時間， 車主就將它出售了， 而接手的還不是別人， 是上海一位有名的豪車玩家， 不知道是看中了這台車的配色， 還是這台車的配置， 拿下它的代價也不小。
西安這台保時捷918是頂配版本， 就拿它的輪轂來說， 標準版的輪轂是鍛造鋁材質， 而這台選配了鍛造鎂輪轂， 前面是20寸， 後面是21寸， 選配一套鍛造鎂輪轂的價格是519300元， 這價格可以買一台不錯的性能車了吧。
雖說918的標準售價是1338萬， 但實際買的話多少會有優惠， 車主買下這台車當時花了1126萬， 不包括任何的稅費。 光是增值稅就是163萬， 可以換一台911車型了。
全球範圍內918台， 中國大約有37台的配額， 大多集中在北上廣一些大城市， 但上牌的還不多， 有的車主訂了車還沒有到貨， 有的還在倉庫放著。
二手的918線上上是看不到的， 一般都線上下交易， 很多其實是豪車主之間在互相買賣。 買得起玩得起的畢竟就那麼些人。
西安到上海不超1500公里， 大板車正準備出發上海， 買家在24小時候就能看到他的“新車”。
5月26日， 已經有網友在高速偶遇這台918， 上千公里的路程，
918車後巨大的尾翼都沒有放下來， 這是給大板車增加高速上行駛的穩定性嗎？