近年來， 小型SUV車型不斷推新。 各式各樣的產品也豐富了我們對於SUV的選擇。 總得來看， 日系的SUV一直領先於其它系的車。 而逍客更是在日系國產SUV中遙遙領先， 無論是駕駛者還是乘坐者， 都可以給你帶來高價位SUV的感受。 全新的逍客在外觀上給人以賞心悅目的感覺， 著實吸睛， 與老款車型相比較， 也有翻天覆地的變化。 而CMF模組化平臺的使用， 讓逍客的重量減少了幾十斤， 另外在長度及軸距方面也有所增加。 一系列的改動都為它的舒適和大氣帶來了極大的優勢， 而它的連續高銷量也反映了它的品質和人們對它的信賴。
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在外觀方面， 新逍客沿用了2016款逍客車型的外觀特點， 在外觀設計上， 保留了之前硬朗的線條， 但也加入了很多新元素， 讓整體看來變得更加的柔順流暢， 側面輪拱突出， 使其看起來更加的大氣， 寬闊。 整體的設計採用V字形，
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在尺寸方面， 車身尺寸方面， 與老逍客相比， 新款逍客長、寬、高各方面都有所加大， 最小離地間距188mm ， 2646mm的軸距也使車看上去舒適了很多。 從資料上來看， 這是一款典型的城市跨界SUV， 在與同等價位的SUV相比， 看上去有了更大的空間， 也給了駕駛者和乘坐者最舒適的乘車體驗。
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就底盤規格而言， 新逍客採用了少有的規格， 前麥弗遜式獨立懸掛。 而後懸掛採用多連杆式獨立設計， 而且在新逍客前後懸掛上， 都配備有橫向穩定杆， 全框式副車架連接縱梁， 底盤剛性也得到了大大地改善。 新逍客前後懸的下擺臂均採用了鏤空的技術手段， 大大地減輕了壓力， 同時操控性能和底盤濾震的能力也得到了大大地提高。
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動力配置上， 新款逍客延續現款動力總成， 搭載1.2T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機， 傳動匹配6速手動和CVT無極變速箱。 此外新車還搭載了日產ProPilot自動駕駛系統， 可實現車輛在高速公路單車道的自動駕駛。 新逍客在速度方面， 無論是初段還是中段都可以讓你大吃一驚， 這是舊逍客難以比擬的。 5擋和6擋更多的為了高速巡航的需要。 不過在離合器調校方面， 無可挑剔， 上手非常容易。 全新逍客依舊使用電子助力轉向， 僅需輕輕一觸， 即可帶給你最完美的體驗。
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