【行業新聞】
泡沫正在快速形成， 新能源汽車危機已可預見
新能源汽車無疑是帶來了前所未有的機遇， 加上對新能源汽車生產資質的放開， 諸多企業都渴望進入這一領域分食蛋糕。 但毫無疑問的是， 在這歷史性機遇面前， 投資已經變得越來越缺乏理智， 不符合商業邏輯——或者說， 這背後的投資性商業邏輯在減弱， 而投機性的色彩在增強。
現在， 幾乎大部分人都認同這麼一個觀點——新能源汽車行業中，
特朗普政策走向對我國的影響將直接體現在光伏行業
鑒於美國總統特朗普表現出的極端國家利己主義和右翼民粹主義，
對我國電力工業產生的影響， 很可能首先直接體現在光伏行業。 美國通過各種手段限制中國光伏產品出口很可能會出現在貿易戰的第一回合之中， 然後光伏產品的國內市場供需發生較大變化， 光伏產品可能出現價格戰， 進而政府會要求提高光伏發電的並網裝機規模， 減輕光伏產業壓力。
光伏搶裝潮遲遲未現 多晶面臨成本保衛戰
原預期應在三月開始顯現的光伏搶裝潮目前仍然毫無動靜， 因此需求熱度也未見明顯抬升， 整個三月光伏市場內需仍不如預期。 相關研究機構認為， 此現象與2016年各省申請的增補指標案仍未公告是否通過增補， 及當前光伏用地受到限制有關。
在搶裝潮不如預期的情況下， 多晶價格一路下滑， 跌至面臨成本保衛戰的狀況。 甚至臺灣多晶電池片已跌破成本線， 已退無可退的台廠開始減產。
【研究評論】
華泰證券分析師謝志才認為， 環比來看新能源乘用車2月銷量資料明顯好轉， 儘管產銷量絕對規模仍有待提升， 但全年實現40%以上銷量規模增長的概率仍然很高。 隨著政策調整與產業鏈上下游成熟， 新能源乘用車銷量增長將逐步向需求驅動轉變。
廣發證券分析師陳子坤分析， 從供給側來看， 准入門檻、新能源車資質提高了整車行業進入壁壘， 從車型目錄亦可看出龍頭企業份額呈逐步擴大趨勢， 前兩批目錄中宇通等前五家車企車型占比為43%， 預計未來乘用車、客車的市場份額將快速向龍頭企業集中， 強者恒強， 而專用車發展空間大， 優質企業有望成長為行業黑馬。
【新能源相關行業概況】
三板行業概況
截止3月17日，電力、熱力生產和供應業共計50家，平均市值位5.29億，總資產為7.52億，淨利潤為1130萬。
週五漲幅最高的是揚德環境、其次為瑞華股份和西藏能源。
截止3月17日，燃氣生產和供應業共計21家，平均市值為6.96億，總資產3.84億，淨利潤1748.07萬。
週五漲幅最高的是天佳科技，市值為4.3億。
截至3月17日，電氣機械和器材製造業共計618家，平均市值為4.59億元，總資產2.06億，淨利潤621.83萬。
週五漲幅最高的為潤達光伏，漲幅104.92%，其次為鼎能開源和奧其斯。
截至3月17日，汽車製造業共計201家，平均市值為6.61億元，總資產2.66億，淨利潤961.68萬。
週五漲幅最高的為得普達，股價位17.48元，其次是泰安科技和宏田股份。
截止3月17日，電力、熱力生產和供應業共計50家，平均市值位5.29億，總資產為7.52億，淨利潤為1130萬。
週五漲幅最高的是揚德環境、其次為瑞華股份和西藏能源。
截止3月17日，燃氣生產和供應業共計21家，平均市值為6.96億，總資產3.84億，淨利潤1748.07萬。
週五漲幅最高的是天佳科技，市值為4.3億。
截至3月17日，電氣機械和器材製造業共計618家，平均市值為4.59億元，總資產2.06億，淨利潤621.83萬。
週五漲幅最高的為潤達光伏，漲幅104.92%，其次為鼎能開源和奧其斯。
截至3月17日，汽車製造業共計201家，平均市值為6.61億元，總資產2.66億，淨利潤961.68萬。
週五漲幅最高的為得普達，股價位17.48元，其次是泰安科技和宏田股份。