標題中的四款車一直是這個價位消費者最為關注的, 拋開外觀(見仁見智), 今天就談談我對這幾款車內飾質感以及駕駛感受如何, 看了就知道哪款車適合你!排名不分先後。
一、 吉利博越1.8T
內飾質感:坐進博越的車內, 其給我的第一感覺就是高級感十足, 這體現在很多細節, 比如說門把手以及地台扶手的設計非常精緻, 摸上去涼涼的, 雖然是塑膠但很有金屬質感!
內飾整體設計也非常規整,
駕駛感受:1.8T版本的博越油門初段較為靈敏, 動力隨叫隨到, 但深踩時你也不會感覺發動機有多麼有力。
二、 榮威RX5 1.5T
內飾質感:互聯網版本的RX5最吸引人的就是鑲在中控台中的那塊碩大的螢幕,
駕駛感受:RX5油門踏板給我的感受和博越相似,
RX5懸架偏硬, 對於小顛簸的震動處理不是很好, 會讓我感覺這輛車很“單薄”, 反過來面對大的顛簸卻能體現出懸架不錯的韌性。座椅舒適度也不錯,NVH良好。
三、 哈弗H6 1.5T 2016款紅標!(H6車型太多,沒辦法)
內飾質感:H6的內飾在設計上並沒有上面兩位來的那麼吸引人,但是在用料上絕不吝嗇,大量軟質材料的使用會給你不錯的好感。
駕駛感受:恕我直言,H6的駕駛感受是這四台車中最為粗糙的一個,油門踏板前段雖然也很靈敏,但是深踩之後,給人的加速感受和RX5根本不在一個檔次,發動機的聲音也是這四輛車中最嘈雜的,可以很明顯的聽到在急加速時泄壓閥工作的聲音!H6底盤調教偏舒適,和博越一樣在過彎時側傾較大。整個底盤的質感也較博越差點意思。再加上較為沉重的方向盤手感,虛位較大的刹車踏板,整車開起來並不輕鬆。畢竟H6已經這麼多年了,其產品力已經不能和這些當紅小生媲美,期待新款的表現吧!
四、 傳祺GS4 1.5T 6AT
內飾質感:GS4的內飾是四輛車中最差的,無論是用料還是內飾設計在我看來都是最後一名。能摸得到的地方都是硬邦邦的塑膠,確實差了點意思,沒什麼好說的。
駕駛感受:GS4油門踏板相對來說不是很靈敏,屬於比較線性的一類,但是油門踏板的阻尼是這幾款車中最輕的,感受不是太好。刹車踏板前段虛位巨大,幾乎踩到一半才有制動力,也需要適應。
GS4給我印象最好的是它的底盤表現,雖然和RX5一樣屬於偏硬的類型,但是比RX5的感受更好,尤其是在過井蓋的時候,懸架更有韌性,更有高級感。座椅偏硬,且舒適度欠佳,NVH表現良好。發動機噪音偏大。
寫在最後:要非給一個最推薦的車型,那麼我摸著良心說,博越的綜合素質是最好的,其次是RX5,至於H6和GS4真的表現一般。最後提一嘴,博越的油耗比較高。
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反過來面對大的顛簸卻能體現出懸架不錯的韌性。座椅舒適度也不錯,NVH良好。三、 哈弗H6 1.5T 2016款紅標!(H6車型太多,沒辦法)
內飾質感:H6的內飾在設計上並沒有上面兩位來的那麼吸引人,但是在用料上絕不吝嗇,大量軟質材料的使用會給你不錯的好感。
駕駛感受:恕我直言,H6的駕駛感受是這四台車中最為粗糙的一個,油門踏板前段雖然也很靈敏,但是深踩之後,給人的加速感受和RX5根本不在一個檔次,發動機的聲音也是這四輛車中最嘈雜的,可以很明顯的聽到在急加速時泄壓閥工作的聲音!H6底盤調教偏舒適,和博越一樣在過彎時側傾較大。整個底盤的質感也較博越差點意思。再加上較為沉重的方向盤手感,虛位較大的刹車踏板,整車開起來並不輕鬆。畢竟H6已經這麼多年了,其產品力已經不能和這些當紅小生媲美,期待新款的表現吧!
四、 傳祺GS4 1.5T 6AT
內飾質感:GS4的內飾是四輛車中最差的,無論是用料還是內飾設計在我看來都是最後一名。能摸得到的地方都是硬邦邦的塑膠,確實差了點意思,沒什麼好說的。
駕駛感受:GS4油門踏板相對來說不是很靈敏,屬於比較線性的一類,但是油門踏板的阻尼是這幾款車中最輕的,感受不是太好。刹車踏板前段虛位巨大,幾乎踩到一半才有制動力,也需要適應。
GS4給我印象最好的是它的底盤表現,雖然和RX5一樣屬於偏硬的類型,但是比RX5的感受更好,尤其是在過井蓋的時候,懸架更有韌性,更有高級感。座椅偏硬,且舒適度欠佳,NVH表現良好。發動機噪音偏大。
寫在最後:要非給一個最推薦的車型,那麼我摸著良心說,博越的綜合素質是最好的,其次是RX5,至於H6和GS4真的表現一般。最後提一嘴,博越的油耗比較高。
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