中天鋼鐵集團董事局主席、總裁、黨委書記董才平對鋼鐵行業供給側結構性改革信心滿滿。 稱：今年的政府工作報告明確， 再壓減鋼鐵落後產能約5000萬噸， 全面淘汰‘地條鋼’。 對此， 鋼鐵業寒冬已過， 春天已到!
鋼鐵行業走勢分析：
“對鋼鐵行業來說， 供給側結構性改革一方面能夠解決長期以來的供需矛盾突出問題， 有效促進市場公平競爭， 推動行業健康發展;另一方面能夠幫助企業降成本， 促使企業通過科技創新、轉型升級來提高盈利空間。 特別是， 在‘三去一降一補’的推動下， 整個鋼鐵行業盈利水準得到了大幅提升。
“供給側結構性改革的目的之一就是為產業培育新動能， 促進企業實現轉型升級， 中天鋼鐵打造精品基地的目的是通過產品、服務等創新，
董才平介紹說， 早在2005年， 中天鋼鐵就看好高端產品廣闊的市場前景， 制訂了企業中長期發展規劃——5年“普轉優”、5年“優轉特”、5年“特轉精”。 目前， 中天鋼鐵已經處於“特轉精”的發展階段。
在裝備上， 近年來， 中天鋼鐵持續推進產品結構優化升級， 目前已經擁有德國西門子奧鋼聯連鑄機、美國摩根軋機、德國考克斯軋機、德國西門子減定徑機組等國際一流的先進裝備， 鋼鐵研究總院-研究應用基地、院士工作站、省級企業技術中心、東北大學-中天鋼鐵研究院、國家級實驗室“五位一體”的科技創新平臺，
金融機構改革能夠成功
近幾年， 金融業對產能過剩行業實施了比較嚴的放貸政策， 甚至部分金融機構內部制訂了只要涉及鋼鐵， 就一律不得貸款的政策。
對此， 董才平認為， 這對鋼鐵行業很不公平。 他指出， 金融是實體經濟的源泉， 在中央財經領導小組會議上， 以及政府工作報告中， 都強調了要提高金融服務實體經濟的能力和水準， 防止脫實向虛。
“中天鋼鐵在轉型升級的過程中， 得到了銀行等金融機構的大力支持。 ”董才平表示， “我相信， 經過大家的共同努力， 金融機構改革能夠成功， 企業融資難、融資貴的問題能夠被徹底解決。
“其實， 從今年的政府工作報告中的幾組資料：今年要再壓減鋼鐵產能5000萬噸左右， 退出煤炭產能1.5億噸以上， 完成棚戶區住房改造600萬套、鐵路建設投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元， 開工15項重大水利工程、城市地下綜合管廊2000公里以上， 可以看出， 鋼鐵行業未來發展形勢向好。 ”董才平總結說。
發改委刊文稱：鋼價都不具備大幅上漲條件
發改委網站消息， 3月16日， 去產能、去杠杆、降成本工作部際聯席會議機制聯合召開全體成員會議。
會議指出， 總的看， 當前和下階段煤炭、鋼材供應都是有足夠保障的， 供大於求的矛盾並未發生根本性改變， 煤價、鋼價都不具備大幅上漲的條件。 對於煤炭來說， 在煤價仍處於合理區間及以上範圍時，