今年的SUV市場可以說是火熱如潮， 各大汽車廠商都推出了自家十分的重點SUV車型， 而在這其中20萬元的這個級別的車型裡可以說是全新車型最集中的一個區間， 其中也不乏關注度很高的SUV車型， 那麼在這個20萬元的級別車型中， 應該選擇合資還是國產呢?下面小編就給大家推薦幾款國內關注度較高的國產和合資SUV， 一起來看看吧!
哈弗H8
官方指導售價：18.38-23.18萬元
相比起老款車型， 新款哈弗H8採用了全新的矩陣式中網設計， 中間鑲嵌有哈弗的品牌LOGO， 下方則為360°全景影像的攝像頭， 大面積的鍍鉻飾條包圍也它顯得更加的豪華。 下方保險杆採用了全新的設計， 下護板的面積更大， 造型也更加的兇悍， 整體很有層次感， 並且中間還誰有ACC自我調整巡航的探頭。
尾部的整體輪廓並沒有發生變化， 整體看山去很敦實， 新款哈弗H8將牌照上方的鍍鉻裝飾條進行了加寬， 並將尾部的品牌LOGO已到了飾條上。 牌照下方還設有倒車影像攝像頭。 下方裝飾板和排氣管的造型有一定的變化， 雙邊雙出的排氣佈局看上去很有氣勢。
動力方面提供代號為GW4C20的2.0T汽油渦輪增壓發動機和代號為GW4D20T的2.0T柴油雙渦輪增壓發動機， 兩台發動機都匹配ZF的8AT變速器。 懸架方面， 新哈弗H8依舊採用了與現款車型相同的前雙叉臂、後多連杆式的獨立懸掛結構。
編輯點評：作為國產中型SUV的先行者， 哈弗H8並沒有像傳祺GS8那樣受到追捧， 多少有點生不逢時的感覺。 而新款哈弗H8針對外觀設計、內飾做了調整，
傳祺GS8
官方指導售價：16.38-25.98萬元
GS8採用了廣汽傳祺引以為傲的光影雕塑2.0設計理念， 整體造型給人的感覺是大氣、穩重， 頗有幾分硬派越野SUV的格調，
內飾方面， GS8內部採用環抱式座艙佈局， 通過橫向貫穿的中控台造型營造出車內寬敞舒適的視覺感受。新車中控台採用木紋與皮質等多種材質裝飾，凸顯了整體質感。配置方面，新車配備有分區空調、車道偏離預警、自動泊車、全景攝像頭以及地形選擇系統等功能，並將首次搭載廣汽傳祺第三代智聯交互系統
動力方面，新車搭載一台由廣汽自主研發的2.0T發動機(4B20M1)，最大功率為201馬力(148kW)，峰值扭矩達到300N·m，傳動方面匹配6速自動變速箱。
編輯點評：GS8在推出後的待遇相比之前的哈弗H8可有著天翻地覆的改變，一方面是因為國人對於自主品牌的認可，另一方面也離不開傳祺GS8自身的實力。傳祺GS8的推出可以說是將國內SUV的顏值推向了一個新的高度，時尚大氣的外形設計，一經推出便受到了廣大消費者的青睞，可以說它也是此次推薦的這幾款車型裡的顏值擔當。
柯迪亞克
官方指導售價：18.98-26.98萬元
外觀方面，斯柯達柯迪亞克整體的造型大量的採用了VisionS概念車上的設計，相比起家族中其它的車型，柯迪亞克明顯要更加的年輕、時尚。明朗、簡潔的線條勾勒出了很強的立體感和運動感，相信這寫設計也將應用到斯柯達家族未來的車型。
柯迪亞克的內飾風格似乎整體更加偏向於年輕化， T形的中控台以及多種的內飾配色，可能是看多了千篇一律的“大眾”風格，它也確實讓它看上去更加的新穎。儀錶臺上方採用了大面積的搪熟工藝，副駕駛手套箱上方還採用了一塊大面積木飾板，無論是在觸覺還是視覺上都十分的不錯，很有質感。
動力方面，柯迪亞克搭載了我們十分熟悉的第三代EA888系列發動機，提供1.8TSI及2.0TSI兩種排量。該系列發動機應用了渦輪增壓、缸內直噴、發動機啟停、雙噴射系統等先進的功能，動力性能、燃油經濟性和排放水準都達到國內同排量級別發動機的翹楚。
編輯點評：柯迪亞克是途觀L的孿生車型，外形和性價比是柯迪亞克最大優勢。它更適合年輕人，或者說心態年輕的消費者。作為中型SUV，它除了應有的穩重務實，犀利的造型設計和自信的動力表現又顯得有那麼點不安分。
新款奇駿
官方指導售價：18.88-26.88萬元
全新奇駿更具力量感的全新V-Motion家族前臉、前後呼應的獨特LED組合燈光設計，搭配同級領先的19英寸切削式運動輪輞，以及流線動感的車身造型，帶來令人矚目的視覺衝擊力。·
在內飾部分，新款奇駿整體上的設計並沒有改變，僅是在在很多細節的地方做出了升級。比如方向盤採用全新的設計，平底式造型加上更規整的按鍵排布，讓新車的內飾設計更加時尚。此外，新車還新增了棕色內飾，換擋杆造型也有所改變，車內則採用了更多的軟質材料包裹，整體上更上檔次。
在動力系統部分，新款奇駿沿用了現款車型的動力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機的最大功率為150馬力，2.5L發動機的最大功率為186馬力。傳動系統方面，與兩款發動機匹配的均為CVT無級變速箱。值得注意的是，新款奇駿只有2.5L車型會配備四驅系統，2.0L車型僅提供前驅車型。
編輯點評：奇駿的口碑表現一直很不錯，一直都是近幾年來20萬級別SUV的熱門選擇。偏舒適的調校與相對豐富的配置都是亮點，同時，它還有不亞於中型SUV的身板。新款奇駿不僅在造型設計上更加年輕化，而且還順應“潮流”，新增了7座車型——儘管第三排非常狹窄，但無疑讓消費者多了一個選擇它的理由。
通過橫向貫穿的中控台造型營造出車內寬敞舒適的視覺感受。新車中控台採用木紋與皮質等多種材質裝飾，凸顯了整體質感。配置方面，新車配備有分區空調、車道偏離預警、自動泊車、全景攝像頭以及地形選擇系統等功能，並將首次搭載廣汽傳祺第三代智聯交互系統
動力方面，新車搭載一台由廣汽自主研發的2.0T發動機(4B20M1)，最大功率為201馬力(148kW)，峰值扭矩達到300N·m，傳動方面匹配6速自動變速箱。
編輯點評：GS8在推出後的待遇相比之前的哈弗H8可有著天翻地覆的改變，一方面是因為國人對於自主品牌的認可，另一方面也離不開傳祺GS8自身的實力。傳祺GS8的推出可以說是將國內SUV的顏值推向了一個新的高度，時尚大氣的外形設計，一經推出便受到了廣大消費者的青睞，可以說它也是此次推薦的這幾款車型裡的顏值擔當。
柯迪亞克
官方指導售價：18.98-26.98萬元
外觀方面，斯柯達柯迪亞克整體的造型大量的採用了VisionS概念車上的設計，相比起家族中其它的車型，柯迪亞克明顯要更加的年輕、時尚。明朗、簡潔的線條勾勒出了很強的立體感和運動感，相信這寫設計也將應用到斯柯達家族未來的車型。
柯迪亞克的內飾風格似乎整體更加偏向於年輕化， T形的中控台以及多種的內飾配色，可能是看多了千篇一律的“大眾”風格，它也確實讓它看上去更加的新穎。儀錶臺上方採用了大面積的搪熟工藝，副駕駛手套箱上方還採用了一塊大面積木飾板，無論是在觸覺還是視覺上都十分的不錯，很有質感。
動力方面，柯迪亞克搭載了我們十分熟悉的第三代EA888系列發動機，提供1.8TSI及2.0TSI兩種排量。該系列發動機應用了渦輪增壓、缸內直噴、發動機啟停、雙噴射系統等先進的功能，動力性能、燃油經濟性和排放水準都達到國內同排量級別發動機的翹楚。
編輯點評：柯迪亞克是途觀L的孿生車型，外形和性價比是柯迪亞克最大優勢。它更適合年輕人，或者說心態年輕的消費者。作為中型SUV，它除了應有的穩重務實，犀利的造型設計和自信的動力表現又顯得有那麼點不安分。
新款奇駿
官方指導售價：18.88-26.88萬元
全新奇駿更具力量感的全新V-Motion家族前臉、前後呼應的獨特LED組合燈光設計，搭配同級領先的19英寸切削式運動輪輞，以及流線動感的車身造型，帶來令人矚目的視覺衝擊力。·
在內飾部分，新款奇駿整體上的設計並沒有改變，僅是在在很多細節的地方做出了升級。比如方向盤採用全新的設計，平底式造型加上更規整的按鍵排布，讓新車的內飾設計更加時尚。此外，新車還新增了棕色內飾，換擋杆造型也有所改變，車內則採用了更多的軟質材料包裹，整體上更上檔次。
在動力系統部分，新款奇駿沿用了現款車型的動力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機的最大功率為150馬力，2.5L發動機的最大功率為186馬力。傳動系統方面，與兩款發動機匹配的均為CVT無級變速箱。值得注意的是，新款奇駿只有2.5L車型會配備四驅系統，2.0L車型僅提供前驅車型。
編輯點評：奇駿的口碑表現一直很不錯，一直都是近幾年來20萬級別SUV的熱門選擇。偏舒適的調校與相對豐富的配置都是亮點，同時，它還有不亞於中型SUV的身板。新款奇駿不僅在造型設計上更加年輕化，而且還順應“潮流”，新增了7座車型——儘管第三排非常狹窄，但無疑讓消費者多了一個選擇它的理由。