今天早盤， 吉利汽車高開高走， 盤中不斷攀升， 一度大漲6.5%， 高見12.78港元， 截至發稿， 漲5.17%， 報12.62港元。
神馬情況？是因為上個月吉利汽車銷量86727輛，
5月24日， 公司控股股東吉利集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署了具有約束力的關鍵條款協定， 協定規定：吉利集團將收購DRB-HICOM旗下寶騰汽車49.9%和路特斯（蓮花汽車）51%的股份。
此外， 吉利集團將成為寶騰汽車的獨家外資戰略合作夥伴。 預計雙方將於2017年7月中旬前簽署最終協定。 收購完成後， 吉利將同時擁有吉利汽車、領克、富豪、倫敦計程車、寶騰和路特斯六個汽車品牌， 產品結構覆蓋自主、豪華品牌、超豪華品牌， 品牌資源從中國、歐洲拓展到東南亞， 完善全球化佈局。
如你所知， 寶騰旗下擁有英國跑車品牌蓮花！也就是說， 吉利一次收購了兩塊資產， 其中一塊是為了進入東南亞的管道網路，
這一次的收購， 風險和挑戰仍然很大， 但機會也不小， 一切才剛剛開始。 這一次的收購， 對於中國的汽車業來說， 代表著長達十年的轉型升級終於開花結果， 中國車企終於有實力和自信再一次的站在了搏擊全球市場的最前沿。
看下專家本周對吉利汽車（00175HK）個股買入理由：
1、公司是由浙江企業家李書福控股44.62%的民營企業， 與國有控股和合資的汽車製造企業相比， 從管理機制、營運效率和利益分配等方面具有不可比擬的優勢；而且實際控制人李書福董事長極具眼光和魄力， 矢志吉利汽車要成為全球十大車廠， 2020年銷售目標為200萬台， 長遠而言要年銷300萬台。
2、較其他自主品牌和合資品牌在技術上具有領先優勢。 母公司吉利控股與2010年用18億美元買下瑞典著名豪華汽車品牌富豪（VOLVO）100%股權及相關專利技術， 相對自主品牌緩慢的技術研發， 以及合資車廠用市場換來的非核心技術， 吉利汽車在技術上明顯取得了領先優勢。 公司將逐步從自主低端品牌向中高端品牌發展。 並獲得了消費者的普遍認同， 從去年及目前的訂單不斷， 交車期要排到三個月之後可見一斑。 目前公司致力於釋放產能， 每年迅速推出多款新車， 改善產品結構， 順應潮流， 增加高毛利率和銷售增長較快的SUV車型的投放。 今年4月在上海車展推出的淩克SUV反響熱烈。
3、量價齊升， 公司盈利處於高速增長階段。
潛在風險：
1、中國經濟是否硬著陸導致需求大幅下降。
2、實際控制人會否提前離任， 導致公司戰略轉向。
操作策略：
買入價：10港元左右， 逢低加倉
目標價：一年目標價為15港元，
三年目標價為30港元。
止損價：8港元