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賓士Actros在歐洲這樣用 6X2拉中置軸掛

【卡車之家 原創】全新一代的賓士Actros(阿克托斯), 通常也被稱作MP4, 早在2011年就已經在歐洲推出, 但在國內則遲遲未見身影, 不過有傳言說這車今年也將引進國內。 我們不妨先看看國外物流公司的用車, 解解眼饞。

荷蘭一家物流公司在2017年迎來100周年的成立紀念年, 除了搞盛大的店慶活動之外, 還購入了多台賓士新Actros, 作為公司的百年紀念版卡車。

我們說到賓士Actros通常首先會想到牽引車類型,

畢竟在咱們國內半掛車是長途貨運的主力。 而荷蘭這家物流公司採購的無一例外是Actros的載貨車, 看似是6X2帶後提升的車型, 並且牽引中置軸掛車上路。

中置軸列車貨運在歐洲已經相當普遍, 而在國內似乎也看到了苗頭, 早前就有論壇卡友發帖稱,

已經看到有中置軸貨運列車跑在路上了。

歐洲物流公司的卡車塗裝是一大亮點, 駕駛室和貨廂的設計一致, 貨廂的廣告特性也相當濃重。 而現在國內的物流和快遞公司也朝著這一方向發展, 塗裝設計更注重公司形象, 不過大多數不會改動駕駛室的顏色,

單色的車頭和掛車較為主流。

荷蘭這家物流公司過往的達夫、富豪車型也是統一的塗裝設計, 換廂換掛後也能顯得相當一致。

● 編後語:

考慮到出勤率、油耗等原因,國內越來越多快遞公司開始採購進口車,品牌效應加上特有的塗裝風格,其實也是一種吸引眼球的宣傳方式。

● 編後語:

考慮到出勤率、油耗等原因,國內越來越多快遞公司開始採購進口車,品牌效應加上特有的塗裝風格,其實也是一種吸引眼球的宣傳方式。

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