四川航空業迎來國產飛機全速發展新機遇

國產大飛機C919首飛成功， 這是我國首款具有完全自主智慧財產權的大型民用客機， 它的起飛標誌著一個“萬億產業”正在悄然崛起。

四川是全國四大軍民用飛機研製基地之一、航空發動機三大研製基地之一。 一直以來， 航空與燃機產業是四川省委、省政府確定發展的高端成長型產業。 去年， 四川省航空與燃機產業總產值突破400億元。 按照規劃， 該產業到2020年將實現總產值1500億元。

產業發展離不開行業環境。 如今， 四川航空產業將跟隨國產大飛機“比翼雙飛”， 鷹擊長空！

國產大飛機C919的許多重要部件來自歐美企業，

航空電子設備和航空發動機自主研發， 被看作是下一步國產化的關鍵。 為此， 四川航空業已經開始佈局。

去年， 承擔打造航空“中國心”的中國航空發動機集團公司成立近半月， 四川就火速與其簽下合作協定， 相約共同打造世界一流的航空發動機研製基地。 中國航空發動機集團公司董事長曹建國表示， 目前， 公司已在四川建立了研發單位、生產企業和實驗基地。 四川在國家航空發動機和燃氣輪機兩個重大專項中都承擔了十分重要的研發、生產任務。

商用大飛機的生產需求牽動著航空發動機、高精數控、航電設備、冶金、新材料等上下游產業鏈發展。 四川是全國四大軍民用飛機研製基地之一、航空發動機三大研製基地之一，

擁有100多家涉及航空與燃機產業的科研院所、製造企業和試驗研究基地， 並在C919等國產飛機項目中深度參與， 未來， 四川航空產業將迎來不可估計的發展新機遇。

“飛機壽命一般在25年左右， C919預計將達到2000架銷售規模， 未來維修、備件市場很大。 ”中電科航空電子有限公司董事長曾利表示， 與美國克羅韋爾柯林斯公司合作， 一個基於C919、ARJ21等機型的航電設備維修基地正在打造。 據測算， 該基地高峰期年收入規模將達1億美元左右。

對於航空維修， 四川不只局限在國產領域。 不久前， 四川國際航空發動機維修有限公司獲得商務部審批， 將在成都雙流綜合保稅區內開展境外飛機發動機維修業務專案。 項目全面建成後，

年維修能力達600台， 將成為亞洲最大、具有全球競爭力的航空發動機維修基地。

飛機租賃， 也躋身產業延伸發展之列。 飛機租賃商通常成批購買飛機， 然後將這些飛機一次性租賃給世界航空公司長達數年， 而航空公司往往在沒有財力購買飛機或希望艦隊計畫更具彈性時會考慮租賃飛機。 與股票、債券市場等傳統投資管道相比， 飛機租賃能產生相對可預測的現金流和穩定的回報。 在航空租賃剛剛起步的國內， 四川也站到了前列。 目前， 四川發展全資子公司四川發展國際控股有限公司已與渣打銀行合作， 在全球航空租賃“核心區”愛爾蘭都柏林合資設立國際航空租賃公司。

2006年9月， 成都西格碼入駐成都高新綜合保稅區。

當年11月， 西格碼成都工廠正式投產。 從成都西格碼開業至今， 累計投資已突破5000萬元。 西格碼集團董事長鄭馬克告訴記者， 從最開始的6台機床， 每個月2000件精密部件產量， 到現在35台數控機床， 超過30000件的月產量， 西格碼成都工廠的發展堪稱“跑步前進”。 “與成都的合作是我們首次在中國‘試水’， 事實證明這是一次非常成功的嘗試。 ”鄭馬克說， 成都生產航空精密零部件具有很好的基礎。 西格碼除了有國際知名的羅·羅公司、塔塔公司、伍德沃德公司等國際合作夥伴以外， 與成都本地的多家廠商也有合作。 這些成都本地企業的生產工藝、流程已經與國際前沿技術接軌， 這也使得產品的本地消化成為了可能。

走進位於自貢市貢井區成佳鎮的自貢航空產業園指揮部，

映入眼簾的是一幅園區發展規劃圖。 園區負責人介紹， 自貢航空產業園按照“全產業鏈”“產城一體”的發展理念和“高端、高效、現代”的建設要求， 以自貢鳳鳴通用機場為核心區， 規劃佈局通航小鎮、航空飛行器及零部件研發製造區、航空新材料研發應用區、航空文化旅遊服務區、航空倉儲物流區等功能區。

自貢航空產業園地處成渝2小時、川南1小時經濟圈， 位於成渝經濟區的軸心地帶和川南城市群地理幾何中心。 這裡交通四通八達， 國道348、樂自高速及規劃中的城北快速通道、樂自瀘鐵路橫貫園區；成自瀘高速、渝昆高速、內威榮高速、內昆鐵路和川南城際鐵路環繞在園區周圍；已規劃建設的成宜高速、自瀘大件路、蓉昆高鐵和園區互通相融。 同時，自貢境內多低山、無風少霧、無大江大河，以園區為核心，周邊60公里半徑範圍內無密集航空器活動，空域條件十分優越。

自貢作為川南工業重鎮，是全國新型工業化產業示範基地、全國新材料產業化基地、西部地區重要節能環保裝備研發製造基地。自貢航空產業園是西南最大的通用航空產業園，捷克輕型飛機製造、瀚宇航空與燃機零部件製造、義大利天空騎士直升機製造等6個專案已入駐園區，航空產業快速集聚。同時，軍民融合深度發展，以自貢市海川實業有限公司為龍頭的軍品生產配套企業眾多，航空航太、機械裝備、新材料等產業基礎扎實，航空發動機葉片及燃機零部件加工技術全國一流。

5月12日，自貢市2017年航空產業投資推介暨項目簽約儀式在成都香格里拉大酒店隆重舉行，國際國內眾多航太航空大型企業參加推介會。會上，成功簽約8個項目，總投資達60億元，項目涉及飛機組裝及零部件生產、航空與燃機零部件精密加工製造、通用航空飛行服務、機場建設規劃等領域。

自貢航空產業園區負責人稱，“十三五”期間，航空產業園將重點發展航空與燃機及相關零部件生產等高端裝備製造、通用飛機生產組裝、航空與燃機新材料研發應用、航空服務業等領域。到2021年，將自貢建設成為西南航空與燃機零部件研發生產基地、西部航空與燃機新材料研發應用基地、西南通用航空飛機組裝服務基地，通用航空產業及其關聯產業經濟規模超過300億元，努力把自貢航空產業園建設成為省級特色工業園區、自貢市工業轉型發展示範區、自貢通用航空產業集聚區，積極爭創國家級經濟技術開發區。

同時，自貢境內多低山、無風少霧、無大江大河，以園區為核心，周邊60公里半徑範圍內無密集航空器活動，空域條件十分優越。

自貢作為川南工業重鎮，是全國新型工業化產業示範基地、全國新材料產業化基地、西部地區重要節能環保裝備研發製造基地。自貢航空產業園是西南最大的通用航空產業園，捷克輕型飛機製造、瀚宇航空與燃機零部件製造、義大利天空騎士直升機製造等6個專案已入駐園區，航空產業快速集聚。同時，軍民融合深度發展，以自貢市海川實業有限公司為龍頭的軍品生產配套企業眾多，航空航太、機械裝備、新材料等產業基礎扎實，航空發動機葉片及燃機零部件加工技術全國一流。

5月12日，自貢市2017年航空產業投資推介暨項目簽約儀式在成都香格里拉大酒店隆重舉行，國際國內眾多航太航空大型企業參加推介會。會上，成功簽約8個項目，總投資達60億元，項目涉及飛機組裝及零部件生產、航空與燃機零部件精密加工製造、通用航空飛行服務、機場建設規劃等領域。

自貢航空產業園區負責人稱，“十三五”期間，航空產業園將重點發展航空與燃機及相關零部件生產等高端裝備製造、通用飛機生產組裝、航空與燃機新材料研發應用、航空服務業等領域。到2021年，將自貢建設成為西南航空與燃機零部件研發生產基地、西部航空與燃機新材料研發應用基地、西南通用航空飛機組裝服務基地，通用航空產業及其關聯產業經濟規模超過300億元，努力把自貢航空產業園建設成為省級特色工業園區、自貢市工業轉型發展示範區、自貢通用航空產業集聚區，積極爭創國家級經濟技術開發區。