在網上找到一份文件， 非常有意思， 忍不住要摘錄一些東西給搞電池的兄弟們分享下， 這份資料時間在2015年底左右。 建立第三條電池生產線， 專用于汽車應用的， 以滿足日益增長的電動汽車需求。
位置：蔚山， 韓國
容量：5 GWh/年
運營：24/7/365， 3班
配置情況：半自動化
工廠佈置圖
平均工資
操作工: $14.77 per hour
管理者: $22.24 per hour
工程師: $31.79 per hour
各位怎麼看這個平均工資， 250美金/天， 6000美金/月?
爬坡計畫， 從這個角度來看， 我們可以核算不同企業在不同產能下的實際成本作為估算了。
這個NCM是之前的了， 不過代入新的體系和新的價格可以進一步估算來著。
總的成本
在韓國搞自動化成本還是低的。
隨著NMC體系的變化， 其實單個Cell的成本沒有太大的變化， 而單位Kwh， 從60Ah到94Ah， 50%的提升。
我覺得要不是國家這兩家給攔一下， 對國內電池產業的衝擊不小呢。 仔細看一下時間點：2016年8月31日XXX to build battery plant in Hungary， 所有的資料都需要返回到2016年初甚至更早一些。
往後車要變， 電池要變。
在電動汽車領域混口飯吃不容易，繼續努力^_^，各位繼續在紅海中游泳吧。
作者：朱玉龍
在電動汽車領域混口飯吃不容易，繼續努力^_^，各位繼續在紅海中游泳吧。
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