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中國品牌在韓國“大行其道”,連泡菜都是“中國造”

據韓國當地分析人士稱, 目前中國產品在韓國的影響力正與日俱增, 2016年中國對韓國出口總額達到869.8億美元, 同時中國也是韓國最大出口目的地。 一直以來半導體、無限通信設備和電腦是中國對韓國出口的領導性產品, 不過中國製造商憑藉價格優勢和日漸提升的產品品質正進軍韓國家用電器和汽車市場, 同時在食品和消費品領域的市場份額也在急速提升。

在食品領域, 青島啤酒就是一個鮮明的例子, 在今年頭兩個月, 青島啤酒就成為韓國國內一家知名連鎖店第一大進口品牌, 成為韓國最暢銷的進口啤酒品牌, 超過了去年最暢銷的荷蘭喜力啤酒。 而青島啤酒的暢銷, 要歸功於中國菜在韓國逐漸流行, 其中包括烤羊肉串, 這種美食之前只有在當地的唐人街有售, 現在中國餐館迅速擴張, 讓更多的韓國人愛上中國美食, 喝著中國啤酒吃著羊肉串替代了喝著啤酒吃著炸雞。

同時, 作為“泡菜國度”, 韓國每年泡菜消耗量約160萬噸, 其中99.39%來自中國, 韓國2016年的泡菜進口同比增長了7.3%, 創下了1.215億美元的歷史新高。

在以前, 中國電子產品總被貼上“廉價”“低劣”的標籤, 現在中國品牌正大舉進軍韓國低端電子市場,

家用電器乃至汽車市場。 比如小米手機以其超高的性價比, 深得韓國消費者的喜愛, 其設計和品質吸引了大量韓國客戶, 當然還有華為手機, 也在韓國“大行其道”, 大大的壓縮了韓國本土品牌三星的市場份額。

還有聯想電腦, TCL電視, 海爾的家用電器,

也都成為韓國的暢銷品牌, 比如TCL液晶顯示電視機, 要比韓國同等規格的產品價格低30%, 而美的的3.2公斤洗衣機價格僅為韓國品牌的三分之一。

在今年1月中旬, 中國國有的北汽集團下屬的北京汽車股份有限公司, 在韓國推出了一款SUV型汽車Kenbo 600, 相比韓國同類汽車, 要便宜的多, 也是首家打入韓國的汽車製造商, 並且第一批120輛Kenbo 600在開售一個月內就售罄。 在今年下半年, 比亞迪汽車也將在韓國推出一款電動大巴, 比亞迪汽車在去年10月份就在韓國設立了子公司, 早早為進軍韓國市場做好了準備。

受本國市場規模限制, 韓國企業主要靠出口和海外擴張來生存, 不過隨著“中國製造”的崛起, 傳統的消費品品牌強國, 像日本, 韓國企業的國際市場正被中國品牌蠶食, 中國品牌不僅在這兩個國家, 在世界範圍內都提升著影響力, 終有一天, 那些讓他們引以為傲的品牌, 都會在“中國製造”面前低下頭。

和日本一樣, 韓國也是一個資源匱乏的國家, 像石油類的資源基本靠進口, 3月份以來油價持續下挫,美聯儲加息,歐佩克月報沙特石油產量增加等一系列消息讓油價回天無力,目前從四小時圖來看

油價在上週四觸及49.62美元後再度受挫,目前上方在48.9美元附近受到重重壓制,KDJ三線死叉持續向下發散,MACD紅色柱縮量,加上目前消息面上美國葉岩油產量不斷提升,而需求面並沒有多大改善,如果沒有重大利好消息面刺激,後市油價將進一步下行,等待反彈做空。

3月份以來油價持續下挫,美聯儲加息,歐佩克月報沙特石油產量增加等一系列消息讓油價回天無力,目前從四小時圖來看

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