聽說， 日本和牛是一輩子總得嘗一次的頂級牛排……
聽說， 紐西蘭羊排只需微微一煎就香嫩可口……
聽說， 國外感恩節吃的大火雞口感相當扎實……
別再只是聽說了
這些好吃的肉可不只出現在電視上
武漢告訴你， 這些都不是事兒
這裡不僅能買到， 而且還便宜呢！
昨天， 湖北首個進口肉類指定口岸及查驗場——武漢新港陽邏港口岸、東湖綜保區查驗場審核驗收合格。 最快三個月後， 第一箱進口肉將直達武漢， 不再需要從上海， 天津輾轉。
便宜：成本降低5%★ “進口肉”可沒那麼容易進口！
★ 沒口岸=不能直接進口
按照國家相關規定， 進口肉類屬於特種商品。 中國對這類產品的進口實施指定口岸制度， 只有具備資質的指定口岸才允許進口肉類產品。
對於內陸地區而言， 沒有口岸就意味著不能直接進口。 從前， 湖北人購買的進口肉， 都是從上海、天津等口岸輾轉輸入， 不僅耗時長、手續多、成本高， 同時也加大了食品安全監管難度。
★ 武漢開了“綠色通道”
★ 直接進口到武漢， 成本降低5%
此次湖北自貿區武漢片區進口肉類指定查驗場的正式驗收， 標誌著武漢進口肉類通關檢驗駛入“綠色通道”， 極大提升了武漢自貿區口岸功能。
今後多個國家進口畜、禽肉， 無需再經沿海沿邊口岸開箱查驗轉運， 可直接從境外運抵武漢東湖綜保區進口肉類查驗場，
“如此一來， 可大幅降低進口肉貿易企業的時間成本、物流成本、資金占壓成本， 預計比從其他城市轉運， 綜合成本能降低5%左右。 ”鄂旅投金宇公司總經理羅華軍介紹， 通過效率的提高， 同時能抑制進口肉走私， 讓大家吃到更放心的進口肉， 還能豐富本地市場進口肉類品種， 滿足湖北乃至中部地區對進口肉日趨增長的消費需求。
啟動中西部市場湖北擁有華中地區最大的肉製品交易市場， 產品遠銷中西部地區， 但卻遠遠不能滿足市場需求。
目前，湖北省的進口肉主要是通過沿海口岸通關後轉運，進口肉保鮮難度大，企業經營成本較重。武漢進口肉類指定口岸的設立，不僅僅能顯著降低物流和通關費用，同時也會增強港口服務中西部市場的能力，促進長江中游航運中心建設。
簡單來說，這些進口肉不僅服務湖北，中西部都得照顧到！
業內人士認為，武漢進口肉類指定口岸設立，武漢建設中部對外開放高地又下一城，依託武漢肉類市場對中西部城市的輻射力，武漢作為長江中游航運中心的地位更加凸顯。
湖北：全方位開放目前，湖北已擁有進口肉類、進口水果、進口糧食等口岸，口岸開放程度不斷擴大。
僅僅武漢就有天河機場航空口岸、武漢港水運口岸兩個一類口岸，鐵路口岸、公路口岸兩個二類口岸，以及武漢出口加工區、東西湖保稅物流中心、東湖綜合保稅區三個海關特殊監管場所……
去年全年累計完成口岸貨運量1089.05萬噸，增長率10.26%，出入境人次251.67萬人次，同比增長33.4%，口岸簽證人數30.59萬人次，同比28.3%。
全開放口岸格局已初步形成。武漢口岸建設，不僅為市民出行、消費提供了便利，同時也成為武漢對外開放的重要視窗，推動外向型經濟發展。
洽談合作事宜 | 請聯繫線上客服
記 者：李昕
目前，湖北省的進口肉主要是通過沿海口岸通關後轉運，進口肉保鮮難度大，企業經營成本較重。武漢進口肉類指定口岸的設立，不僅僅能顯著降低物流和通關費用，同時也會增強港口服務中西部市場的能力，促進長江中游航運中心建設。
簡單來說，這些進口肉不僅服務湖北，中西部都得照顧到！
業內人士認為，武漢進口肉類指定口岸設立，武漢建設中部對外開放高地又下一城，依託武漢肉類市場對中西部城市的輻射力，武漢作為長江中游航運中心的地位更加凸顯。
湖北：全方位開放目前，湖北已擁有進口肉類、進口水果、進口糧食等口岸，口岸開放程度不斷擴大。
僅僅武漢就有天河機場航空口岸、武漢港水運口岸兩個一類口岸，鐵路口岸、公路口岸兩個二類口岸，以及武漢出口加工區、東西湖保稅物流中心、東湖綜合保稅區三個海關特殊監管場所……
去年全年累計完成口岸貨運量1089.05萬噸，增長率10.26%，出入境人次251.67萬人次，同比增長33.4%，口岸簽證人數30.59萬人次，同比28.3%。
全開放口岸格局已初步形成。武漢口岸建設，不僅為市民出行、消費提供了便利，同時也成為武漢對外開放的重要視窗，推動外向型經濟發展。
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