2017年伊始， 眾多汽車品牌又開始了新一輪搶佔市場份額的激戰， 今年的競爭點依然在SUV市場。 今天， 在眾品牌新車上市之際， 小編就和大家一起聊聊幾款性價比高的7座suv推薦， 讓你買車能夠繞過誤區， 找到最適合自己的車型。
2017年1月18日， 上汽大眾途觀L正式上市， 新車提供搭載1.8TSI和2.0TSI兩種動力共7款車型選擇， 並有兩驅和四驅可選， 售價區間為22.38-35.98萬元。 大眾途觀L和斯柯達柯迪亞克均出自大眾MQB平臺， 模組化平臺將在大眾、奧迪、斯柯達和西雅特這4個品牌中得到極為廣泛的應用， 並生產從A00、A0、A到B四個級別的車型。 MQB將大量的汽車零部件實現標準化， 令它們可以在不同品牌和不同級別的車型中實現共用， 產品的穩定性會更高。
三圍尺寸對比
從三圍尺寸上， 同屬於MQB平臺的途觀L和柯迪亞克尺寸相仿， 均優於別克昂科威， 長安福特售價整體售價更高， 尺寸也更大， 總體來說， 四款車型均能滿足日常用車要求。 不過， 相比於途觀L和昂科威五座的佈局， 柯迪亞克和銳界擁有七座選項， 在空間的靈活性和實用性上更具有優勢。
配置水準對比
全新途觀L擁有Pre-Crash預碰撞安全保護系統、BSD盲區監測系統、Lane Assist車道保持系統、全車7安全氣囊等主被動安全裝備，
對比我們發現， 途觀L的配置更有優勢， 昂科威的配置相對較少， 途觀L比昂科威多出了膝部氣囊、自動駐車、方向盤換擋、HUD抬頭顯示、電動座椅記憶、後排座椅加熱、Dynaudio丹拿音響、全LED大燈、後排空調、後視鏡記憶、全景影像；相比於銳界， 途觀L多出了HUD抬頭顯示、Dynaudio丹拿音響、自我調整遠近光燈、並線輔助、車道偏離預警系統、主動刹車/主動安全系統、自我調整巡航以及全景攝像頭。 而對於與途觀L出自同一平臺的柯迪亞克， 我們預測柯迪亞克的整體配置可以參照途觀L， 並不會有太大的出入。
動力系統對比
途觀L和柯迪亞克搭載的動力總成相同， 分別搭載1.8T和2.0T發動機， 最大功率分別為180馬力和220馬力， 峰值扭矩為300牛·米和350牛·米。
帳面數據上，福特銳界和昂科威的動力參數最高，不過在百公里加速成績上，帳面資料不算最優秀的途觀L成績卻是最好，而在油耗表現上同樣如此，這其中得益於大眾TSI+DSG這套高效的動力組合，動力總成效率更高，自然加速成績以及有好成績會更出色，斯柯達柯迪亞克與途觀L共用動力總成，百公里加速以及油耗相信大相徑庭。
總結：途觀L的推出也進一步豐富大眾品牌的SUV產品佈局，憑藉全面出眾的產品實力和良好的消費者口碑，全新途觀L必然會有不錯的市場反響，在與別克昂科威以及銳界的對比中可以看出，途觀L在配置水準以及動力總成的高效性以及燃油經濟性上佔據優勢；而斯柯達柯迪亞克與途觀L共用動力總成以及MQB平臺，與之不同的是，柯迪亞克提供五座以及七座兩種不同內部格局，空間表現更為靈活，從目前的消息得知，柯迪亞克330TSI車型將會低於20萬起售，途觀L的起售價為22.38萬元，兩款SUV將覆蓋更廣的消費人群，形成差異化優勢互補，相信途觀L以及柯迪亞克這對兄弟組合勢必會產生巨大的市場效應，為消費者提供更多更出色的車型選擇。
帳面數據上，福特銳界和昂科威的動力參數最高，不過在百公里加速成績上，帳面資料不算最優秀的途觀L成績卻是最好，而在油耗表現上同樣如此，這其中得益於大眾TSI+DSG這套高效的動力組合，動力總成效率更高，自然加速成績以及有好成績會更出色，斯柯達柯迪亞克與途觀L共用動力總成，百公里加速以及油耗相信大相徑庭。
總結：途觀L的推出也進一步豐富大眾品牌的SUV產品佈局，憑藉全面出眾的產品實力和良好的消費者口碑，全新途觀L必然會有不錯的市場反響，在與別克昂科威以及銳界的對比中可以看出，途觀L在配置水準以及動力總成的高效性以及燃油經濟性上佔據優勢；而斯柯達柯迪亞克與途觀L共用動力總成以及MQB平臺，與之不同的是，柯迪亞克提供五座以及七座兩種不同內部格局，空間表現更為靈活，從目前的消息得知，柯迪亞克330TSI車型將會低於20萬起售，途觀L的起售價為22.38萬元，兩款SUV將覆蓋更廣的消費人群，形成差異化優勢互補，相信途觀L以及柯迪亞克這對兄弟組合勢必會產生巨大的市場效應，為消費者提供更多更出色的車型選擇。