老司機說的這些夏天省油技巧你信嗎？反正我不信！

讓我們“愛恨交織”的夏天又來了， 打敗我的不是天真而是天真熱， 這炎炎夏日沒有空調簡直不能活啊。 夏季開車的你是不是都感覺到車子耗油量越來越大了， 其實平時開車不注意的一些小細節也會增大車子的油耗。 然而， 很多老司機並不知道他們的一些省油做法非但不省油， 反而更費油！

誤區：

1、開空調比開窗費油

在大多數情況下， 開空調確實比較費油， 但是在車輛時速超過75km時，

開窗會增加車輛行駛時的空氣阻力。 為克服空氣阻力， 汽車耗油量將是經濟行車速度的1.5倍。 所以低速行駛開窗比開空調省油， 高速行駛開空調比開窗省油。

2、空調開得早關得晚

夏天， 很多車主在打火後就忙著開空調。 這樣做不僅製冷效果不好，

而且會增加引擎在初始運轉時的壓力， 油耗加大。 上車後一定要先將所有車窗打開， 等車廂內溫度明顯下降後再開啟空調。 為了涼爽， 大多數車主會在熄火是時候才關閉空調， 或者直接忘記關空調就熄火走了。 這同樣不科學， 建議差不多到達目的地的時候將A／C開關關閉， 選擇室外迴圈， 防止空調出現異味。

3、高檔低速

經常提前升檔， 認為轉速低油耗就能低。 有一點道理， 但是長期這樣會加劇引擎的負擔， 而過低的轉速會讓引擎的燃燒不充分形成積炭， 最後還是費油。

4、空擋滑行

首先， 空擋滑行違法交通禁令；其次，

大多數電噴發動機在刹車， 下坡等情況下會少噴油或者不噴油， 空擋滑行引擎則會視為“怠速狀態”， 因此噴出額外的燃油。 而且， 出於安全考慮， 在下坡的時候更是堅決禁止空擋滑行， 因為此時沒有了發動機的牽引阻力， 車速會越來越快， 空擋只會增加安全隱患。

5、短暫停車熄火可省油

車子熄火不工作肯定能省油，有些車主在短時間停車時喜歡熄車，現在就要考慮停留時間了。因為發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，此外，發動機作為車子的心臟，多次熄火、啟動勢必降低其使用壽命。

那麼夏天開車的時候怎麼才能更省油呢？如果我們能注意一下幾個方面，也是可以達到省油的目的的。

車輛本身要按照維修手冊上的來進行常規的保養，讓胎壓保證一個適當的水準，或者給車輛減減負都是省油的前提條件。

再從車主本身來看，我們要養成一個良好的開車習慣。開車之前進行熱車，不要急加速也不要開車太猛。停車之後也不要猛踩油門起步，使勁的踩刹車以及急加速等等的行為。

最後就要合理巧妙的利用車輛駕駛輔助的一些配置，例如在高速路上或者路況比較好的情況下可以使用定速巡航這個功能，讓行車電腦來幫助我們去控制最佳的發動機轉速，從而達到省油的目的。

大師總結：省不省油其實與汽車的保養以及車主的駕駛習慣有關係，同一款車由不同的人來開，在不同的路況上開，油耗表現都是不一樣的，孰省孰耗都不能一概而論，所以大家也不需要過於去糾結油耗這個問題，平時養成良好的用車習慣，車子總不會耗太多的油。

車子熄火不工作肯定能省油，有些車主在短時間停車時喜歡熄車，現在就要考慮停留時間了。因為發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，此外，發動機作為車子的心臟，多次熄火、啟動勢必降低其使用壽命。

那麼夏天開車的時候怎麼才能更省油呢？如果我們能注意一下幾個方面，也是可以達到省油的目的的。

車輛本身要按照維修手冊上的來進行常規的保養，讓胎壓保證一個適當的水準，或者給車輛減減負都是省油的前提條件。

再從車主本身來看，我們要養成一個良好的開車習慣。開車之前進行熱車，不要急加速也不要開車太猛。停車之後也不要猛踩油門起步，使勁的踩刹車以及急加速等等的行為。

最後就要合理巧妙的利用車輛駕駛輔助的一些配置，例如在高速路上或者路況比較好的情況下可以使用定速巡航這個功能，讓行車電腦來幫助我們去控制最佳的發動機轉速，從而達到省油的目的。

大師總結：省不省油其實與汽車的保養以及車主的駕駛習慣有關係，同一款車由不同的人來開，在不同的路況上開，油耗表現都是不一樣的，孰省孰耗都不能一概而論，所以大家也不需要過於去糾結油耗這個問題，平時養成良好的用車習慣，車子總不會耗太多的油。