昨日，
隨著國家糧食局的一張通告，
安徽、河南、江蘇、湖北相繼啟動小麥托市，
小麥主產區只剩山東、河北。
但小美卻在留言中看到不少農民吐槽：1.18元？為啥我們只賣到了1塊多一點，
5月下旬以來， 長江以南地區小麥普遍進入收穫期， 江淮及河南部分地區亦開始大面積收穫。 據瞭解， 目前湖北新麥收獲已進入收尾階段， 安徽已近八成， 河南、江蘇均已過半， 山東、河北部分地區也已開始收穫。 隨著主產區收穫的不斷加快， 近來部分地區新小麥上市量逐漸增加。
市場普遍反映， 今年各市場主體小麥收購入市較早， 積極性較高， 各地新小麥收購價格不僅普遍高開， 而且上漲速度較快。 目前， 湖北襄陽地區水分14.5%、容重750～760g/l的新小麥毛糧貿易商裝車價1.12元/斤， 較開秤初期上漲0.10元/斤；安徽安慶地區水分13%、容重750g/l的新小麥貿易商裝車價1.12～1.13元/斤，
近來新麥收購價格上漲迅速， 原因主要是市場各主體收購積極， 尤其跨區域採購熱情高漲。 據瞭解， 近來湖北和河南南部新麥每天運往河北、山東及河南北部制粉企業的數量都很大， 以至於運輸工具難尋， 運費價格調高。 如從河南南部到陝西渭南的汽車運費已從平時的80～100元/噸調高到150～160元/噸， 運往河北、河南北部的運費也調高30～50元/噸。
另外， 由於收穫期產區天氣晴好， 今年新麥容重高、水分低， 符合需求標準， 剛好彌補了市場上高品質小麥的供應缺口。 上年南方麥區受收穫期異常天氣的影響， 小麥品質受損嚴重， 河南、安徽、江蘇等地制粉企業紛紛到山東和河北採購小麥， 以至於出現“北麥南走”的“倒流”現象， 而今年市場跨區域採購的趨向恰恰相反。
按照慣例， 受新糧上市影響， 市場陳小麥價格將會出現不同程度的回落。 但從近來的市場運行情況看， 今年陳麥市場似乎受新麥上市的衝擊力度更大， 價格下跌明顯。
市場認為， 儘管新麥有一定時間的後熟期， 暫時還不能大批量投入加工， 但制粉企業為降低生產成本， 會不斷地增加新麥的摻兌比重，
依照往年慣例， 7月份後新麥價格將接近陳麥， 8月份新陳小麥價格趨於一致， 但今年由於新小麥開秤價格普遍較高， 而且短期內上漲速度較快， 加之陳麥價格回落幅度較大， 將導致新陳麥價差價加速縮小。 目前部分地區制粉企業對小麥採購就打出了新陳同價的旗號， 估計今年新陳麥價接軌的時間或較往年有所提前。
從當前收穫情況看， 今年南方麥區小麥品質相對較好， 上年夏收“南高北低”、涇渭分明的市場行情或難再現。 目前北方陳麥價格仍處於較高位置， 雖然新小麥因水分含量高、雜質含量大， 上市價格要比陳麥低， 但有了南方麥區價格高開的參照，
我國小麥市場政策性特徵明顯， 尤其夏收期間的托市收購始終是影響市場的關鍵， 新小麥收購價格基本將圍繞托市價格為軸心波動， 估計今年的市場也不會例外。 夏收初期新小麥價格雖持一定的看漲預期， 但隨著後期上市量的不斷加大， 市場出現大幅度波動的幾率也不會高。