（此文為新加坡新聞）
商用車擁車證成價出乎意料再次大幅度上漲， 不過受訪車商認為， 不少車主會提早換車， 這將導致該車組成價在下一期投標活動中下滑。
本月第一輪擁車證公開投標活動昨天結束， 貨車和巴士組（C組）成價增加7901元， 報3萬8501元， 漲幅達25.8％。 這是繼商用車車組成價在上一輪投標活動上漲17.6％後， 第二次大幅度增加。
陸路交通管理局在4月宣佈， 未來三個月C組的擁車證配額因“殺車”率明顯提高而飆升將近六倍， 每月平均有2168張， 之前僅322張。
汽車出入口商協會會長梁添丁受訪時指出， 擁車證配額飆升是吸引不少買家進場的主要原因， 商用車成價在4月和5月暴跌更是讓買家更加踴躍。
他說：“商用車成價在4月第二期的投標活動中只報2萬6501元， 創六年以來新低， 大多數車商在那段期間累計不少訂單。 ”
梁添丁指出， 其中不少訂單是需要在三輪投標活動內標到擁車證的配套。
近期連任新加坡車業公會會長的林雅保受訪時指出， 這次投標的人數比上次少， 對商用車成價飆升感到非常意外。 “我原本以為只會微升至3萬2000元， 卻升將近8000元， 相信大多數人都感到意外。 ”
林雅保同樣認為， 成價飆升的原因是因為不少車商在過去兩個月累計不少訂單。 “大多數車商應該都是在這幾輪投標活動中清掉手上的訂單。 ”
不過林雅保認為， 商用車成價會在下一輪投標活動中下降。
他說：“過去幾期的成價都比4月之前來得低， 這表示現行限額費也會較低， 相信會吸引不少車主提早換車，
根據陸路交通管理局在網站提供的資料， 6月的現行限額費（prevailing quota premium， 簡稱PQP， 即過去三個月的平均擁車證成價）為3萬7513元。
應付大眾市場需求的中小型汽車組（A組）成價跌1288元， 達4萬5201元。
大型及豪華車組（B組）成價下跌2891元， 報5萬零110元。 一般用於註冊B組車款的公開組（E組）成價則跌1474元， 報5萬零526元。
三大汽車組別成價 下來料保持平穩
林雅保指出， 三大汽車組別的投標人數和配額都沒有大幅度改變， 他認為這些汽車組別接下來的成價仍會保平穩， 上下幅度不會超過10％。
電單車組（D組）報6101元， 與上一輪保持不變。