2016年聯合重組已經成為了一種趨勢， 從滴滴快的合併， 到58同城趕集網結盟， 美團大眾點評聯姻， 攜程“牽手”去哪兒等， 不到一年的時間， 多家公司迅速從勢不兩立轉變為抱團取暖。 但是這些合併與3月19日21:50做客本周《對話》的寶武集團相比有點略微遜色， 因為寶鋼和武鋼的聯合重組厲害了， 兩大鋼鐵巨頭武鋼和寶鋼聯合重組為中國寶武鋼鐵集團， 一躍成為中國最大全球第二的巨型鋼鐵航母。 他們合併之後的資產竟然達到了7300億， 這究竟意味著什麼？
他們的聯合重組後又會面臨哪些問題？兩家員工總數超過22萬人，
說寶武集團是全球鋼鐵旗艦不為過？
李斯璿：兩家聯合重組了以後， 總資產是7300億， 這7300億意味著什麼？
冶金工業規劃研究院院長李新創：全球資產最大的企業， 寶武聯合成為國內乃至全球的鋼鐵旗艦都不為過。
聯合重組是為了參與全球化競爭中國寶武集團董事長馬國強：20年前， 我們更多的是在國內的發展，
中國寶武集團董事長馬國強：首先我要說22萬人是我們在冊的員工， 我們現在在崗的員工大概只有17萬人， 按照克強總理2016年5月23號到武鋼的指示， 我們力爭要儘快達到人均產鋼1000噸， 我們6000萬噸產量， 就是真正直接從事鋼鐵生產的有6萬人， 之外還有輔助的，
企業多元化發展解決員工分流問題
中國寶武集團董事長馬國強：除了鋼鐵主業之外， 寶武集團有很多相關的多元產業， 也為我們分流鋼鐵主業下來的人提供了新的就業崗位。
原武鋼股份燒結廠居休女職工萬正秀：我原來是武鋼的。 所有武鋼的員工對武鋼都有一種很深厚的感情在， 暫時不用說後面能不能生活的問題， 首先考慮就是一種感情， 非常難割難捨的。 我當時的狀態可以用“魔鬼”來形容。 書記來給我做工作的時候， 我說我反正不走， 就是死豬不怕開水燙的態度。 當時跟我講了一個什麼故事呢？武鋼這條大船負載了那麼多人， 這條船面臨著要沉了， 必須有一部分人要先上岸， 我當時第一反應， 回答得非常響亮和乾脆， 我說我不先上岸， 要死大家一塊死， 憑什麼犧牲我。
拆遷有拆遷釘子戶， 我說我是我們單位分流的釘子戶， 我是最後一個遷出來的。我們書記跟我做了七次工作，從來都不發一次火的，我這個魔鬼都是被他這個天使感化了。
後來我做了一個小吃店，武漢很有特色的就是早餐店。一轉身之後，就把整個精力放在這邊來，過去真的是告別了，簽完，整個人就輕鬆了，就不糾結了。
武鋼將來會有一個很美好的遠景。我們這一部分人先下船了，我說你們揚風破浪地走吧。我們湖北人有一股豪氣和義氣，我肯定得要全力地拼搏，離開武鋼，我一樣能夠活得很精彩的。
中國寶武集團董事長馬國強：我要對大家說的是大家當年在崗位上是為了我們企業，是為了國家，今天離開這個崗位也是為了企業，也是為了國家，請大家相信。我們做這一切的工作，都是為了企業的明天。
編輯：聞聰
我是最後一個遷出來的。我們書記跟我做了七次工作，從來都不發一次火的，我這個魔鬼都是被他這個天使感化了。後來我做了一個小吃店，武漢很有特色的就是早餐店。一轉身之後，就把整個精力放在這邊來，過去真的是告別了，簽完，整個人就輕鬆了，就不糾結了。
武鋼將來會有一個很美好的遠景。我們這一部分人先下船了，我說你們揚風破浪地走吧。我們湖北人有一股豪氣和義氣，我肯定得要全力地拼搏，離開武鋼，我一樣能夠活得很精彩的。
中國寶武集團董事長馬國強：我要對大家說的是大家當年在崗位上是為了我們企業，是為了國家，今天離開這個崗位也是為了企業，也是為了國家，請大家相信。我們做這一切的工作，都是為了企業的明天。
編輯：聞聰