“作為一項功在當代、利在千秋的事業， 發展新能源汽車是中國汽車企業積極承擔社會責任、推動自身轉型升級的的重要舉措。 ” 福田商用汽車集團CEO鞏月瓊在6月8日召開的“清潔能源、創新使命”峰會“電動汽車與交通變革”會議上表示。
此次“清潔能源、創新使命”峰會是自2010年清潔能源部長級會議， 以及2015年創新使命機制成立以來， 首次在中國召開。 福田汽車以受邀演講嘉賓和服務用車指定單位的雙重身份出現在這一高規格外事舞臺， 充分說明其已經成為推動全球清潔能源領域協同創新的中堅力量，
2017年在供給側改革持續深化的過程中， 福田汽車以“科技引領者”為己任， 強調智慧科技、綠色科技、互聯科技三大主張。 這既是福田汽車認為以電動車為代表的清潔能源汽車觸動行業變革的關鍵所在， 也成為其型進一步尋求企業戰略轉型升級的重要途徑。
全國政協副主席、科技部部長萬鋼在峰會演講
綠色科技助力突破能源瓶頸
無論是早前落幕的“一帶一路”國際合作高峰論壇， 還是此次“清潔能源、創新使命”峰會， “能源”都是其中一項重要議題。 包括了新能源汽車在內的交通運輸是“中國製造2025”的一個核心部分。 目前， 中國已經超越美國， 成為新能源汽車的最大市場；到 2020 年， 中國新能源汽車年產量計畫達到 200 萬輛。
在能源危機成為全球共性問題的背景下， 福田汽車作為全球最大的商用車生產企業， 和中國商用車行業的創新領袖， 2003年率先啟動了新能源汽車的研發生產， 並在過去的14年裡， 先後投入研發資金近15億元。
目前， 福田汽車建成了具備核心驗證能力的節能減排重點試驗室和新能源試驗室，
從新能源核心技術研發， 到推進新能源汽車實現產業化；從參與行業政策標準制定， 到推廣示範運營， 福田汽車先後開發出混合動力、純電動、燃料電池等一系列清潔能源汽車， 產品結構從大型客車逐步拓展到中型客車、卡車等全系列， 具備了提供一體化解決方案的雄厚實力， 有效助推商用車行業突破能源瓶頸約束。 福田汽車在清潔能源領域的積極實踐與豐碩成果，
“清潔能源、創新使命”峰會現場
智慧互聯前瞻佈局未來交通業態
“智慧、互聯”科技的應用， 將極大提高車輛設備與交通網絡的運營效率，
在產品層面， 福田汽車推出“超級卡車”項目， 並連袂戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等世界級企業， 在歐洲成立了全球重卡行業規模最大、領域最廣、技術最新的“超級卡車全球創新聯盟”， 構建起了集聚全球智慧科技的創新平臺。
此後， 福田汽車以科技創新為核心驅動， 為“超級卡車”投資100億， 在北京成立了首個集研發、試驗、實驗、大資料、智慧製造於一體“北京超級卡車創新中心”。 值得一提的是， 作為最早探索無人駕駛汽車技術的商用車企業， 福田汽車在超級卡車計畫中引入“互聯網+”元素， 並於2016年11月率先推出了中國首款可實現無人駕駛的福田超級卡車。
根據中國智慧交通發展的總體框架設計，福田汽車已經通過“超級卡車”、“車聯網”、“無人駕駛”等智慧交通方向的創新實踐，完成了大資料積累、技術支援和科技儲備，為“智慧科技、互聯科技”的落地應用，以及福田汽車在“自動駕駛、智慧網聯、清潔高效”等全新領域的轉型升級，提供了有效支撐。
福田商用汽車集團CEO鞏月瓊在峰會發言
未來已來，清潔能源、智慧互聯已經成為無人能回避的大勢所趨。福田汽車以“科技引領者”為己任，踐行創新、協調、綠色、開放、共用的發展理念。其將以新能源汽車為核心戰略業務，通過發展以氫燃料電池為核心的純電動車和以超級卡車為核心的互聯網智慧交通系統憑藉比肩國際的智慧科技、綠色科技和互聯科技實力，在為全球提供綠色環保、節能高效、安全智慧的整體交通解決方案的同時，不斷突破能源、地域等有形條件的限制，在商用車行業打造一個“創無止盡”的生態系統摹本。
並於2016年11月率先推出了中國首款可實現無人駕駛的福田超級卡車。根據中國智慧交通發展的總體框架設計，福田汽車已經通過“超級卡車”、“車聯網”、“無人駕駛”等智慧交通方向的創新實踐，完成了大資料積累、技術支援和科技儲備，為“智慧科技、互聯科技”的落地應用，以及福田汽車在“自動駕駛、智慧網聯、清潔高效”等全新領域的轉型升級，提供了有效支撐。
福田商用汽車集團CEO鞏月瓊在峰會發言
未來已來，清潔能源、智慧互聯已經成為無人能回避的大勢所趨。福田汽車以“科技引領者”為己任，踐行創新、協調、綠色、開放、共用的發展理念。其將以新能源汽車為核心戰略業務，通過發展以氫燃料電池為核心的純電動車和以超級卡車為核心的互聯網智慧交通系統憑藉比肩國際的智慧科技、綠色科技和互聯科技實力，在為全球提供綠色環保、節能高效、安全智慧的整體交通解決方案的同時，不斷突破能源、地域等有形條件的限制，在商用車行業打造一個“創無止盡”的生態系統摹本。