2017年3月6日， 第87屆日內瓦車展前夕， 來自22個國家的58位元專業汽車記者組成的COTY（Car Of The Year）評審團隊， 票選產生“2017歐洲年度車型”。 最終， 標緻新3008成功擊敗阿爾法-羅密歐旗下的Giulia、賓士E級、富豪S90/V90等車型，
當之無愧， 五次問鼎歐洲之巔
受歐洲地理環境影響， 歐洲年度車型大多都是小型車或者緊湊級車為主， 此次由標緻新3008SUV當選，
其實不然， 歐洲車壇盛事COTY評選已有54年的歷史， 是歐洲最具公信力的獎項之一。 該獎項針對汽車產品的設計理念、創新性、安全性、性價比等指標進行打分， 每個評審手中握有25分， 在一款車最多給10分的限制下，
值得一提的是， 這項評比不對參加車型進行設置分級， 無形中競爭更為激烈， 從實力同樣不容小覷的大眾途觀L、斯柯達科迪亞克在入圍賽中就慘遭淘汰， 便可見一斑。 新一代標緻3008以319票擊敗其餘6款決賽對手車型， 摘得桂冠， 可以說是當之無愧。
實至名歸， 3008品質領先
而歐洲年度風雲車的評選條件中， 入圍車款必須是1年內上市的新車， 而且必須在5個以上的歐洲國家市場販賣， 年銷量也必須超過5000輛。 2017歐洲年度風雲車有30多款新車進入初選名單， 評選出7款車進入決選榜單， 最後標緻3008從決選榜單車型中脫穎而出， 摘得年度風雲車桂冠。
COTY評委會主席、瑞典《今日工業報》汽車行業專家霍坎·馬特松說， 評委會注意到， ＳＵＶ和跨界車型的市場份額保持了穩固增長， 在歐洲， 新標緻3008的訂單已有將近10萬台， 標緻３００８作為一款中型跨界ＳＵＶ車型獲評歐洲年度車實至名歸。
評審團之所以把大獎頒給3008,看中的是什麼？評審團一致認為， 標緻新3008以獨特的方式， 完美融合了時尚感、舒適感以及操控體驗。 其中， 標緻i-Cockpit® 唯我座艙體現著藝術韻味， 並重新定義了駕馭體驗。 小巧精緻的方向盤、12.3英寸平視顯示器以及中控台電容屏和鋼琴式按鍵， 讓駕駛更加直覺化， 操控感更強烈。 此外，標緻新3008還有著一系列駕駛協助工具和其他高科技配置，令駕駛更順暢自如。
同根同源，東風標緻4008領先而至
領先的品質和智慧配置讓標緻3008問鼎歐洲年度車，其實歐洲新3008就是東風標緻首款進入中級SUV 4008，不過新車進入國內後針對尺寸和配置上均進行了不同程度調整，以讓其更好的適應當前國內市場。4008上市至今，國內已累計訂單20000台，受到消費者追捧。
東風標緻4008是顏值高手，圓潤的外部輪廓搭配鋒利的線條設計給人以很強的視覺衝擊力，家族化的獅眼式大燈組、點陣式前進氣格柵加上鍍鉻裝飾條的點綴，新車看起來是很有運動感又很精緻。獨一無二的外觀設計，從車身前臉到車身尾部，以一整套渾然天成的設計，將能量感和運動感詮釋得淋漓盡致，通過標緻全球新一代設計語言，完美呈現令人一見傾心的“先見設計”。
同級領先的2730mm超長軸距，為車內每一個人帶來更加寬鬆舒適的駕乘空間。與此同時，以超人體工程學為理念設計的第二代i-Cockpit 唯我座艙，將消費者對內飾的審美從視覺層延伸到全感官，尤其12.3英寸彩色全液晶儀錶盤，8英寸觸控屏，以及全系標配的電子換擋，成為引領汽車設計的風向標。
動力方面，東風標緻4008搭載了350THP發動機、380THP發動機，傳動系統方面與兩款發動機匹配的是則是6速手自一體變速箱，滿足日常使用沒有問題。同時，東風標緻4008還配備有增強型Grip Control多路況適應系統，和T動力所組成的“T+G”黃金操控組合，帶來同級獨有的駕馭體驗。
為滿足“智慧”時代用戶對行車便捷的需求，東風標緻4008通過一系列“先鋒科技”體驗， ADAS智慧駕駛輔助系統首次在東風標緻4008上實現了全面搭載，同時也將領先的科技應用到諸多細節。不止於此，像無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全景天窗、日間行車燈、自動頭燈、發動機啟停以及分區自動恒溫空調、以及陡坡緩降、電動尾門、感應式後備廂、手機無線充電、等實用配置應有盡有，帶來領先的科技體驗。
憑藉“全新設計”、“全新動力”、“全新科技”標緻新3008加冕歐洲年度車，其實，這已不是標緻汽車第一次問鼎歐洲車型，在 1969年的標緻504、1988年的標緻405、2002年的標緻307、2014年的標緻308之後，標緻3008是第五輛獲得“歐洲年度車型”之稱的車型。問鼎歐洲年度車型是車界至高榮譽，相信加冕之後的新3008，以及擁有著相同血脈的東風標緻4008的市場表現會更值得期待。
此外，標緻新3008還有著一系列駕駛協助工具和其他高科技配置，令駕駛更順暢自如。
同根同源，東風標緻4008領先而至
領先的品質和智慧配置讓標緻3008問鼎歐洲年度車，其實歐洲新3008就是東風標緻首款進入中級SUV 4008，不過新車進入國內後針對尺寸和配置上均進行了不同程度調整，以讓其更好的適應當前國內市場。4008上市至今，國內已累計訂單20000台，受到消費者追捧。
東風標緻4008是顏值高手，圓潤的外部輪廓搭配鋒利的線條設計給人以很強的視覺衝擊力，家族化的獅眼式大燈組、點陣式前進氣格柵加上鍍鉻裝飾條的點綴，新車看起來是很有運動感又很精緻。獨一無二的外觀設計，從車身前臉到車身尾部，以一整套渾然天成的設計，將能量感和運動感詮釋得淋漓盡致，通過標緻全球新一代設計語言，完美呈現令人一見傾心的“先見設計”。
同級領先的2730mm超長軸距，為車內每一個人帶來更加寬鬆舒適的駕乘空間。與此同時，以超人體工程學為理念設計的第二代i-Cockpit 唯我座艙，將消費者對內飾的審美從視覺層延伸到全感官，尤其12.3英寸彩色全液晶儀錶盤，8英寸觸控屏，以及全系標配的電子換擋，成為引領汽車設計的風向標。
動力方面，東風標緻4008搭載了350THP發動機、380THP發動機，傳動系統方面與兩款發動機匹配的是則是6速手自一體變速箱，滿足日常使用沒有問題。同時，東風標緻4008還配備有增強型Grip Control多路況適應系統，和T動力所組成的“T+G”黃金操控組合，帶來同級獨有的駕馭體驗。
為滿足“智慧”時代用戶對行車便捷的需求，東風標緻4008通過一系列“先鋒科技”體驗， ADAS智慧駕駛輔助系統首次在東風標緻4008上實現了全面搭載，同時也將領先的科技應用到諸多細節。不止於此，像無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全景天窗、日間行車燈、自動頭燈、發動機啟停以及分區自動恒溫空調、以及陡坡緩降、電動尾門、感應式後備廂、手機無線充電、等實用配置應有盡有，帶來領先的科技體驗。
憑藉“全新設計”、“全新動力”、“全新科技”標緻新3008加冕歐洲年度車，其實，這已不是標緻汽車第一次問鼎歐洲車型，在 1969年的標緻504、1988年的標緻405、2002年的標緻307、2014年的標緻308之後，標緻3008是第五輛獲得“歐洲年度車型”之稱的車型。問鼎歐洲年度車型是車界至高榮譽，相信加冕之後的新3008，以及擁有著相同血脈的東風標緻4008的市場表現會更值得期待。