近兩年， 全球3C鋰電池市場日趨成熟， 動力鋰電池市場已經成為全球鋰電池市場快速增長的最大引擎， 而就區域市場來看， 中國已成為全球鋰電池發展最活躍的地區。
市場現狀
起點研究(SPIR)統計資料顯示， 2015年全球鋰電池總出貨量達到95.29GWH， 較上年同比增長33.5%。 其中應用於電動汽車、三輪車、電動自行車、獨輪車等交通工具類的動力電池的出貨量達到31.50GWH， 占鋰電池總出貨量的三成左右。 2016年， 全球鋰電池出貨量達到115.38GWH， 其中動力鋰電池出貨量達到45.33GWH， 占比達到四成。
2015年， 軟包電芯與方型電芯產量相當， 出貨量均在36GWH左右，
2016年全球鋰電池電芯產值達到1850億元， 同比2015年增長17.8%。 預計到2020年全球鋰電池電芯產值將達到3436億元。
自2010年以來， 全球鋰電池總產量年均增長速度在25%以上， 2016年全球鋰電池總出貨量達到115.4GWH， 較上年同比增長21.1%。 預計2020年， 全球鋰電池出貨量將達到265.7GWH， 是2016年的2.5倍。
區域市場分析
就區域市場來看， 中國已成為全球鋰電池發展最活躍的地區。 資料顯示， 2016年全年新能源汽車總計銷量為51.7萬輛， 鋰電池市場規模約為1115億元， 動力鋰電池需求605億元， 同比增長65.8%。 據中國化學與物理電源行業協會統計，
從國內鋰電池應用領域看， 動力、儲能以及3C 等產業快速發展已成為驅動鋰離子電池產業發展的主要驅動力， 且動力和儲能領域對鋰電池的需求增速在不斷加快。
目前， 中國鋰電池產業面臨的問題主要是集中度明顯偏低， 且缺乏技術積累和創新， 有規模的企業就有幾十家， 林林總總上百家鋰電池企業， 導致資源嚴重分散， 市場無序競爭。 這使得中國鋰電產業始終大而不強， 無法優化資源配置， 無法形成規範有序的市場格局， 無法在與外部強敵競爭時形成合力， 容易被對手各個擊破。