商業車險二次費改啟動：費率浮動下限下調 低風險車主受益

商業車險二次費改啟動：費率浮動下限下調 低風險車主受益

繼首次商業車險費率改革兩年之後， 保監會再一次深化這一關係著上億車主切身利益的改革。

在日前， 從保監會新聞發佈會上獲悉， 已經決定在近期進一步擴大保險公司的自主定價權， 將下調商業車險費率浮動係數下限， 通過市場化手段進一步降低商業車險費率水準， 減輕保費負擔。

本次改革主要包括在以下兩個方面：

一是修訂商業車險示範條款， 擴大了保險範圍。 將原條款中5個附加險責任、家庭成員人身傷害和颱風冰雹等自然災害責任併入主險責任範圍。 新條款同時簡化了理賠流程， 增加車損險代位追償等約定， 強化保險公司的說明義務， 減少後期理賠爭議與訴訟糾紛。

二是完善商業車險定價方式， 實現車型定價， 將車損險保費由原來單一的保額或新車購置價決定轉變為綜合考慮某一車型的車輛價值、安全性和維修經濟性等多種風險因素確定，

解決了困擾社會公眾多年的“高保低賠問題”。 同時新制度還建立車險費率與風險水準掛鉤的“獎優劣罰”機制， 促進車主謹慎駕駛， 賦予保險公司定價自主權， 促進商業車險費率的市場競爭。

據測算， 在本次改革完成之後， 車險的最低折扣率將由目前的0.4335下調至0.2825， 有部分地區將會低至0.3375， 個別地區還有可能會更低。 這也就表示， 具有良好駕駛習慣和安全記錄的低風險車主在一家經營穩健的保險公司投保時， 保費可能會下調20%。 在放開價格形成機制的同時， 保監會還將大力整治高費用競爭、車險理賠難等問題。

而本次深化商業車險費用改革為中小公司提供了發展機會，

可以通過產品細分、客群區域細分等來獲得競爭優勢， 中小公司要回到核心競爭力上面， 未來需要更專業、專注細分市場、做精產品服務或定價。

原名：商業車險二次費改落地