重慶滴滴公司分享：網約車新政的六大看點

1、打破計程車行業壟斷， 網約車名正言順， 不再是黑車！

“暫行辦法”第2條“本辦法所稱網約車經營服務， 是指以互聯網技術為依託構建服務平臺，

整合供需資訊， 使用符合條件的車輛和駕駛員， 提供非巡遊的預約計程車服務的經營活動”， 該條明確了網約車的法律地位， 今後快車、專車不再是運管部門所稱的黑車， 而有了“網約車”這一時尚的名稱。

2、打折、補貼可以繼續嗨

“暫行辦法”第20、21條規定網約車實行合理運價， 並不像計程車行業實行政府指導價， 所以網約車優惠仍將繼續；雖然交通部禁止網約車以低於成本價進行競爭， 但是對於成本價的計算爭議較大， 很難確定一定時間內的價格是低於成本價的， 網約車公司也可以綜合計算成本和服務價格， 比如七月份上旬打三折， 下旬打九折， 那綜合價格就高於成本價， 所以這給網約車公司未來的價格競爭埋下伏筆。

3、兼職司機可以繼續掙外快。

重慶滴滴公司分享：網約車新政的六大看點

部分司機擔心新政出臺後就不能幹兼職司機了， 其實不必擔心。 “暫行辦法”

第18條規定“與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或者協議， 明確雙方的權利和義務。 可見網約車經營公司除了與駕駛員簽訂勞動合同以外還可以簽訂“協定”， 這裡的協定不同于勞動合同， 比如合作協定、加盟協定、兼職協定都可以稱之為協定， 所以網約車公司的旗下既有正式的專職司機也合作加盟的兼職司機， 這才體現網約車公司的相容並包、靈活機動的特性。 未來無論你是白領還是搬磚工都可以在獲得運管審核後從事網約車業務。

4、車輛、司機先辦證再上路，

網約車無法擺脫政府管理。

簡單通過平臺審核就幹快車的時代一去不復返了。 “暫行辦法”第13條要求網約車要取得《網路預約計程車運輸證》， 第15條要求駕駛員取得《網路預約計程車駕駛證》， 這個無論是專兼職司機都要辦理的。 辦這些證免不了要徵收相應費用， 交通部是最會收費的部門之一。

5、網約車安全保障水準與計程車旗鼓相當

“暫行辦法”分別對網約車經營主體、車輛、駕駛員及網約車運營作出了妥善的規定， 保障乘客的人身安全和救濟權利。 網約車經營主體在國內必須有獨立的經營機構、且伺服器必須設在我國境內， 像某公司原來伺服器在美國， 國內只有個辦事機構， 將來發生重大責任事故時， 乘客抓不住優步的一點財產，

總不能打跨國訴訟吧， 所以新辦法就有效規避了以上重大缺陷。 辦法要求車輛必須安裝衛星定位和報警設施， 網約車公司必須購買承運人責任險保險利用保險合同方便乘客獲得經濟賠償；司機必須要求為無犯罪記錄、無吸毒、無交通肇事犯罪記錄等， 這樣無論從公司、車輛、司機等各方面都有了相對較為全面的保障， 可以說網約車從安全角度來看已經與計程車在同一水平線上。

6、新政實施後網約車司機收入會怎麼樣？

解答：如果平臺嚴格遵守規定， 網約車數量將大幅減少， 因為部分兼職司機不願意辦證， 沒有證的司機就不應該再接入平臺， 所以車輛減少而訂單不變， 會導致全職司機收入增加。

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