長城前途K50這碗飯可以說炒了無數遍， 從2014年亮相就頻繁的出現在公眾視野中， 他憑藉著優秀的造型與強勁的性能， 一次次的吸引消費者目光。 而最近又有消息落地， 忠旺鋁材將會為K50提供車用鋁材， 也就是側面說明， K50量產已是不爭的的事實， 而在去年， 他已經拿到了新能源生產許可。
K50最具爭議性的東西就是他的前臉設計， 整車前臉造型可以說動感激進， 長城華冠大量的借鑒了法拉利、邁凱倫的設計項目打造出來的牽連， 原創度極高而且整車的姿態穩如泰山， 2000mm左右的車寬使得整車十分霸氣。 雙U形日間行車燈大大提升了整車的質感。
由於跑車的定位， K50除了普通版車型， 還提供一款敞篷版車型， 整車的車身尺寸達到了4628*2064*1254mm， 他的軸距為2650mm， 超寬的輪距配上短小的軸距， 提供了很好的高速穩定性與過彎性能。 配上低矮的車身， 整車的跑車範營造的十分到位。
離量產越近， 動作就越頻繁， 他是國內純電動超跑第一家， 在天津中汽研碰撞試驗室中， K50以超過50km/h的速度進行碰撞， 而且獲得十分優秀的成績， K50的就是為消費者打造出來的車型， 除了能給足夠的速度之外， 他還考慮到了安全性能， 他使用的全鋁車身骨架大大提升了整車的安全性能， 而且大量的車身覆蓋件也大大提升了整車的安全性能。
主打新能源的K50在內飾科技的營造上自燃也不遜色， 與特斯拉相同， 他取消了實體按鍵， 用中控大屏取代一切實體按鍵， 你可以通過這塊中控大屏進行監控整車的狀態， 通過升級軟體提升整車的續航里程， 加速性能等， 與特斯拉相同的是， 整車內飾的用料不夠出色， 與同售價BBA相比， 遜色不少。
它之所以有如此傲人的加速實力， 是因為他前後軸各配備了一個電機， 共同驅動車輛行駛， 整車最大馬力超過400ps， 最大扭矩更是達到了650牛米， 把電動機的優勢發揮到了極限， 整車0-1加速成績為5s， 可以說十分出色。
在前不久的2017上海國際車展上， 坐擁主場之勢的上汽名爵為我們帶來了一款令人激動的概念車名爵E-motion公佈當天就廣受名家好評。 而且這款車是新能源的純電超跑。 據內部消息透露，上汽集團正在準備對這款概念車進行量產，預計售價在28萬左右。
從整個市場上來說，目前正缺一個像福特野馬那樣的國民跑車，MG 從這個點切入其實還是不錯的。下面我們先來看看這款車：
上汽名爵E-motion在設計上展示未來的家族化設計風格，整體風格偏向英倫跑車的古典風格。前臉格柵的LED星光矩陣設計、大燈的倫敦眼設計項目，都是與名爵ZS相似的設計。第一眼看上去眼看上去有點像馬自達和捷豹的組合體，大燈採用馬自達的造型，進氣格柵和捷豹的及其相似。天窗和後窗玻璃採用整體的設計。
車門採用的是飛翼式的車門，造型及其誇張。這樣的設計也符合了上汽名爵的定位，未來上汽乘用車將把 MG 打造成一個「國民潮牌」，而 E-motion 則定位為「肆無忌憚型」，是追求帥酷外形的人用來自我鼓勵的消費品。
內部採用了2+2座椅設計，四把運動型座椅採用Barenia皮革與金屬搭配。三幅式方向盤，全液晶儀錶盤；從中央液晶屏一直延伸到中央扶手箱全部採用觸控式螢幕設計。全景式天窗
動力方面，採用純電動系統，0-100km/h加速時間小於4秒，最大續航里程或將超過500公里。到了2020年前，這款百公里加速4秒的國產超跑將會實現量產，還是非常值得人期待的。
據內部消息透露，上汽集團正在準備對這款概念車進行量產，預計售價在28萬左右。從整個市場上來說，目前正缺一個像福特野馬那樣的國民跑車，MG 從這個點切入其實還是不錯的。下面我們先來看看這款車：
上汽名爵E-motion在設計上展示未來的家族化設計風格，整體風格偏向英倫跑車的古典風格。前臉格柵的LED星光矩陣設計、大燈的倫敦眼設計項目，都是與名爵ZS相似的設計。第一眼看上去眼看上去有點像馬自達和捷豹的組合體，大燈採用馬自達的造型，進氣格柵和捷豹的及其相似。天窗和後窗玻璃採用整體的設計。
車門採用的是飛翼式的車門，造型及其誇張。這樣的設計也符合了上汽名爵的定位，未來上汽乘用車將把 MG 打造成一個「國民潮牌」，而 E-motion 則定位為「肆無忌憚型」，是追求帥酷外形的人用來自我鼓勵的消費品。
內部採用了2+2座椅設計，四把運動型座椅採用Barenia皮革與金屬搭配。三幅式方向盤，全液晶儀錶盤；從中央液晶屏一直延伸到中央扶手箱全部採用觸控式螢幕設計。全景式天窗
動力方面，採用純電動系統，0-100km/h加速時間小於4秒，最大續航里程或將超過500公里。到了2020年前，這款百公里加速4秒的國產超跑將會實現量產，還是非常值得人期待的。