深度：港股暴漲21.37%！從哈弗H6換代看長城汽車的股票走勢

12日長城汽車港股暴漲21.37%，可謂亮瞎了吃瓜群眾們的眼睛。我們不說所謂的南下資金爭奪主導權的問題，而更多的從H6換代說起，為何是長城汽車來一鳴驚人，為何是他可能有確定性的成長。

我們說回正題，有三個事兒要弄明白：其一，為何要關注H6換代。其二，換代H6有怎樣的特點，代表了怎樣的發展邏輯。其三，這些能給長城汽車的股價帶來怎樣的影響。

嗯，那第一個問題，我們為啥要關注H6換代，而不去說長城新推出的車，比如wey系列。

因為， H6是長城汽車至今為止，最為主要的走量產品，也是帶來最多收入、最多利潤的產品。而wey系列是搞口碑和眼球用的，不是走量用的。

我們以小米手機舉個例子，就能很好的說明這個問題。

小米MIX推出時直接刷爆朋友圈，口碑爆棚，大家重新對雷布斯脫帽敬禮，但給小米手機帶來的收入增長嘞？

並沒多少，因為基本上買不到貨。

想走量？還是要靠紅米系列。想賺錢？還是要靠小米6。

汽車與手機類似，都是強調規模效應的產業。想活下去，想活的還不錯，就一定要把走量的產品搞牛逼，讓大家買買買，有持續的現金流入，然後才談的上詩和遠方的那些事兒，比如新技術研發等。

SO，就是這麼個情況。

第二個問題， H6代表了怎樣的發展邏輯？

雖然新H6喊了一堆新（全新動力、全新安全、全新設計、全新技術），並去搞了一堆水軍刷屏。但公允的說，這是個面子上很好看、做工大有長進、核心技術上沒啥大升級的車。

但新H6代表了長城汽車對中國消費者需求的深刻洞察，並且用相對較低的成本來滿足這些需求，這點很贊！

為啥這樣說？因為不一定車好，就能賣得好。比如觀致，那是個很好的車，甚至發動機都被法拉利的人調校過，那又如何？現在虧的都快混不下去了。

那中國消費者喜歡什麼呢？

其一，好面子。外觀越漂亮越好，至於抄襲與否，一點不關心。

其二，做工和內飾要好。

其三，省油是王道。其他的？不關心...

我們舉個例子，那個坑爹坑到死但是超級熱賣又超級賺錢的大眾車。

從外觀來說，大眾的車基本上都長一個德性，不是很懂車的人，大眼一掃，根本分不清哪個是捷達、哪個是速騰，哪個是CC。甚至誇張點說，只從外觀而言，你花7萬和花27萬買大眾，得到的享受是差不多的。

從做工和內飾來所，

大眾車雖然內飾垃圾的要死，但是耐操的品性路人皆知，做工優良有口皆碑，開幾年基本屁事兒沒有，轉手賣也能有個好價格。

從發動機、變速箱等來說，大眾車很多都被閹割過，許多用的都是許多年前的技術，但是SO WHAT？人家還是省油啊，動力也還行啊，只要不飆車，日常開開一點不影響使用嘛。

而更重要的是，大眾用的成熟技術，成本低，能賺錢啊。

SO，與大眾的搞法類似，新H6的外觀足夠好看，做工足夠扎實，發動機雖然動力不強但夠省油（號稱百公里6.9L），關鍵是並沒有大量使用更高成本的新技術來實現這一切，成本夠低，更能賺錢。

覺得意猶未盡？那再舉個例子，那個銷量幹趴華為的OPPO手機。

菜籽君對手機懂得多一點。老婆大人換手機的時候，菜籽君精挑細選，推薦了一票手機，並從處理器、記憶體參數、攝像頭及其調教等諸多方面進行分析，給出結論，賣2000多大洋的OPPO手機就是個垃圾，同樣的功能小米不到1000就搞定了。

然後嘞？人家還是OPPO搞起。

妹子們CARE什麼？長得好看啊，螢幕大充電快方便看劇啊，拍照好甚至帶美顏方便修圖啊，還有一堆贈品送啊。

然後，賺來的銀子更大規模的刷廣告，給管道更多補貼，不斷正向迴圈，最後直接幹趴一眾對手。

SO，就是這個樣子。

第三個問題，這些能給長城汽車的股價帶來怎樣的影響。

兩方面，一來，換代產品的熱銷，將很好證明這個公司的未來沒問題。畢竟，汽車這個領域，因為換代升級搞成傻缺的也不少見，因為盲目的採用一票新技術搞虧損的也很多。