【快訊通財經】（www.kxt.com）訊：自5月底以來油價下跌了10%， 交易商因此將石油存入油庫， 等待遠期價格漲高時再出售。
半年後交付的布倫特原油期貨本周較現貨價格高出約1.5美元/桶， 該市場結構被稱作正價差(遠期升水)。 在這種情況下， 把石油儲存起來而不是直接出售， 所獲利潤更大。
航運資料顯示， 至少有15艘滿載著未售出石油的超大油輪停泊在東南亞的麻六甲海峽和新加坡海峽。 儘管數量少於前幾個月， 但交易員稱， 存儲石油的數量很輕易就能快速增加。
“如果正價差持續下去， 用於存儲的油輪數量很有可能會回升至今年稍早的水準， ”一位從事浮式儲油交易的貿易商稱。
亞洲供應居高不下
對亞洲的石油出口仍處高位，
加劇亞洲的供應過剩局面。
行業資料顯示， 5月份有2,150萬桶/日原油通過油輪進入亞洲， 儘管這一規模低於2月高峰水準， 但已經可以媲美2016年底聯合減產尚未宣佈時的情況。
OPEC目前避免對一些最大客戶大幅削減供應， 而多數大客戶都位於亞洲。 同時其他產油國， 尤其是美國， 也在加速出口， 進一步加重過剩狀況。
值得一提的是， 中國海關6月公佈的資料顯示， 中國5月進口原油3720萬噸， 約876萬桶/日， 為記錄以來第二高位， 較去年同期上升15%， 較4月上漲近8%， 並且繼3月之後， 再度超越美國成為全球最大的原油買家， 路透根據能源資料協會(EIA)週報資料計算顯示， 美國5月原油進口812萬桶/日， 低於中國原油進口資料。
今年3月， 中國以達到921萬桶/日的原油進口量超越美國成為最大原油進口國， 但是到4月， 中國原油進口從3月峰值降至840萬桶/日。 5月中國原油進口反彈至記錄第二高位， 是因擔心對亞洲的原油供應趨緊， 以及產油國減產延至明年3月。
此外， 煉油廠季節性維修即將結束， 也增加了對原油進口的需求。
資料還顯示，中國5月成品油進口252萬噸,環比上升1.2%。
展望未來，分析師稱，存儲規模將是確定油市健康狀況的關鍵。期貨經紀商AxiTrader首席市場策略師Greg McKenna稱，這是市場可以確認或否定OPEC關於油市正回歸均衡說法的唯一一項統計證明。
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資料還顯示，中國5月成品油進口252萬噸,環比上升1.2%。
展望未來，分析師稱，存儲規模將是確定油市健康狀況的關鍵。期貨經紀商AxiTrader首席市場策略師Greg McKenna稱，這是市場可以確認或否定OPEC關於油市正回歸均衡說法的唯一一項統計證明。
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