在Forza Motorsport 7遊戲發佈會上， 歷代公路性能最強的911車型， 保時捷991 GT2 RS正式亮相。 新車搭載來自911 Turbo S的3.8T雙渦輪增壓發動機， 動力調校至650馬力， 並堅持後輪驅動， 0-100km/h加速在3秒內， 最高時速340km/h。
外觀方面， 造型上給人更為激進的即視感， 前臉一樣是在家族式的設計語言之下， 得到了很完美的延續。 車頭的衝擊力十分地他眼， 前保險杠擁有大尺寸的出風口， 前翼子板的雙側也融入了鯊魚腮設計的散熱口， 就連儲物箱那個蓋子上， 竟然也特意地添加了通風管道。 這些設計讓人意識到新車在狂奔中的英姿， 霸氣的外形就更為突出了。
車身側面， 線條的運動風格讓人增添了幾分的快感， 輪圈在造型上也屬於大尺寸樣式， 在後輪的前側有一個進氣口， 設計上也得到了優化， 視覺效果上完全就是一股運動風往前撲來的架勢。 官方並沒有將911 GT2 RS的尺寸公佈出來， 但我們可以看一下911 GT3 RS的全車尺寸：長4545mm， 寬1852mm， 高1269mm， 軸距2457mm。 可以看到車尾區域後擾流板的設計， 這種大尺寸樣式， 面積上的優勢能夠增加一定程度的下壓力， 這對行駛中的人車狀態， 都是有舒適關聯的。
內飾方面， 內部空間的佈局， 完全可以參考現款的911， 中控台採用了大量的碳纖維材料覆蓋其中， 儀錶盤功能區設計上非常地清晰跟簡潔以及分明。 至於其他的配置則包含了安全氣囊， 上坡輔助， 座椅加熱， 車身穩定， 駐車雷達以及定速巡航等， 當然， 限滑差速器這種配備也非常地用心。
底盤方面， 不管是麥弗遜， 還是多連杆， 這樣子的懸架結構組合， 非常地有利於調校上的完善以及調整結果， 後懸掛的優勢更是十分地突出， 所得到的路況回饋也相當地清晰。
動力部分， 新車將採用一台3.8L雙渦輪增壓發動機， 最大功率將超過650馬力， 峰值扭矩超過750牛·米。 新車採用的仍然是後輪驅動， 整車品質將控制在1500kg之內。 同時， 其在紐柏格林北環的成績或在7分鐘左右。